משרד התחבורה פרסם הליך תחרותי להפעלת מוניות שירות בנתניה, המיועד להעניק לתושבי העיר שירות תחבורה ציבורית יעיל, נגיש ומודרני. המכרז, שנכתב בעקבות תיקוני ליקויים שהעלה מבקר המדינה, מחייב את המפעילים לעמוד באמות מידה מחמירות של שירות, נגישות וטכנולוגיה.
האזורים בהם יפעלו הקווים
המוניות יכסו את כל חלקי נתניה, תוך מתן דגש על מסלולים המשרתים את האזורים הבאים:
*
שכונות מגורים - קריית השרון, פולג, עין התכלת וקריית נורדאו.
* מרכז העיר - אזורי מסחר, שווקים, ומרכזים עירוניים.
* תחנות תחבורה מרכזיות - תחנת הרכבת נתניה וצומת השרון.
* אזורי תעשיה ותעסוקה - כולל אזור התעשיה ספיר. חידושים טכנולוגיים ושיפור השירות
*
תחנות תחבורה מרכזיות - תחנת הרכבת נתניה וצומת השרון.
* אזורי תעשיה ותעסוקה - כולל אזור התעשיה ספיר. חידושים טכנולוגיים ושיפור השירות
חידושים טכנולוגיים ושיפור השירות
המכרז מחייב את המפעילים לשלב טכנולוגיות מתקדמות לניהול התחבורה הציבורית:
*
מערכת כרטוס חכם
- אפשרות תשלום בכרטיס רב-קו, יישומונים ובמזומן.*
מערכת ניהול צי דיגיטלית
- שתאפשר פיקוח בזמן אמת על המוניות, כולל מעקב אחר עמידה בלוחות זמנים.*
מידע לנוסע
- פרסום מסלולים וזמני נסיעה מעודכנים באמצעים דיגיטליים.נגישות מלאה לנוסעים עם מוגבלויות
אחד הדגשים המרכזיים במכרז הוא הנגישות. כל מפעיל נדרש לשלב לפחות 10% מהמוניות בצי כרכבים מונגשים, עם יכולת לשאת נוסעים בכסאות גלגלים. המוניות המונגשות יופעלו בזמינות גבוהה לאורך כל שעות הפעילות, והמפעיל מחויב:
* להעניק קדימות למוניות מונגשות בקריאות לנוסעים עם מוגבלות.
* לפרסם מספרי טלפון ויישומונים ייעודיים להזמנת מונית מונגשת.
* להדריך נהגים על סיוע לנוסעים עם מוגבלויות.
מי רשאי להשתתף במכרז?
המכרז פתוח לתאגידים בלבד, שעומדים בתנאים הבאים:
** ניסיון מוכח בהפעלת תחבורה ציבורית (מוניות, אוטובוסים או היסעים).
** הון עצמי של לפחות 6 מיליון ש"ח ומחזור מכירות שנתי של 30 מיליון ש"ח.
** התחייבות לעמוד בתקנים סוציאליים ותנאי עבודה מוגדרים.
לעומת זאת, מפעילי קווים קיימים בעלי רישיון להפעלת מוניות באזורים חופפים אינם רשאים להשתתף במכרז. מגבלה זו נועדה לעודד תחרותיות ולמנוע ריכוזיות בשוק התחבורה הציבורית.
המכרז כולל פתרונות ישימים לטיפול בליקויים שעליהם הצביע מבקר המדינה:
*
פיקוח על הרישיונות
- המשרד התחייב להקים מערכת ממוחשבת לאימות ותיעוד רישיונות בצורה יעילה יותר.*
שיפור בטיפול בתלונות
- מוקם מנגנון טיפול ייעודי שיבטיח זמני תגובה מוגדרים ושיפור השקיפות לציבור.*
ניטור ובקרה
- הכנסת מערכות דיגיטליות לניהול הפעילות, שיבטיחו עמידה בתקנים ושיפור השירות.המכרז להפעלת מוניות השירות בנתניה מסמן מהפכה בתחבורה הציבורית בעיר. דגש על טכנולוגיה, נגישות ושירות מפוקח מבטיח חוויית נסיעה משופרת לכלל התושבים, לרבות אנשים עם מוגבלויות. עם זאת, הצלחת המכרז תלויה ביכולת המפעילים לעמוד בדרישות המחמירות ולהציע שירות איכותי לאורך זמן.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה