ערב יום התחבורה ציבורית

שר התחבורה ביטל במחי-יד אלפי תלונות נוסעים
צו עליו חתם שר התחבורה ישראל כ"ץ הביא לביטולן של אלפי תלונות שהוגשו ומוגשות בימים אלה נגד החברות המפעילות את התחבורה הציבורית בישראל. מדובר במחדל ענק, ש-News1 חושף כאן לראשונה את ממדיו.

על פי הערכה, מדובר בלפחות 4,000 תלונות, אם לא הרבה למעלה מכך, שהוגשו בשנים אחרונות לפניות הציבור של משרד התחבורה בגין: אי-הגעה בזמן של אוטובוסים, אי-איסוף נוסעים ועצירה בתחנות, לכלוך וצפיפות באוטובוסים וכן תלונות בנושאי אלימות ויחס מצד הנהג והנוסעים.

בשל ביטול הצו, הליכים משפטיים רבים שחלקם עבר את שלב ההוכחות בבית המשפט, נקטעו באיבם. כך למשל, בוטל כתב אישום נגד שני נהגים של אגד, שסירבו באוקטובר 2010 להעלות אישה ובתה לאוטובוס, בטענה שמדובר בקו המיועד לחרדים. השתיים פנו לעמותת טבקה שמחתה על העניין בפני שר התחבורה אך טרם נענתה.

ב-16 באפריל 2012, חתם השר כ"ץ על ביטול צו הפיקוח על מצרכים ושירותים (הסעה באוטובוסים ובמוניות). בצו נאמר כי הביטול יחל מיום תחילתו של תיקון 6 לתקנות התעבורה. בו-ביום חתם השר על תיקון 6 לתקנות התעבורה, שאמור היה להיכנס לתוקף 30 ימים מיום פרסומו, קרי: ב-15.5.12 אמור היה לעבור הטיפול בתלונות על התחבורה הציבורית מהמסלול המשפטי למסלול של אכיפה מינהלית. במילים אחרות, במקום שתלונות הנוסעים יתבררו בבתי משפט, יופקד משרד התחבורה על הטיפול בהן ויקבע קנסות למפעילים ופיצויים למפעילים בהתאם למידרג קבוע.

גורם לא רשמי בוועדת הכלכלה של הכנסת שאישרה לשר לבטל את הצו, מכוחן של הוראות חרום על-פיהן נקבעו צווים רבים, אינו מצליח להבין מדוע נפל הטיפול בתלונות הנוסעים בין הכסאות וכיצד אירע המחדל למרות שהאישור אותו נתנה הוועדה עמד בכל הקריטריונים ולא נפל בו פגם.

מאז חודש אפריל, קצת יותר מחצי שנה, שוררת אווירת נכאים במשרד התחבורה. תיקים משפטיים רבים בהם השקיעה יחידת התביעות של המשרד מאמצי חקירה מרובים ירדו לטמיון. חוקרי משרד התחבורה הגובים עדויות ומעידים בבתי המשפט נותרו חסרי מעש. נוסעים הפונים להתלונן על שירותי התחבורה הציבורית מקבלים חזרה מכתב המודיע להם כי מאז ביטולו של הצו אין זה מסמכותם לבצע חקירה, ומפנים אותם למשטרת ישראל.