אגדן

עבור עשרות אלפי עיוורים ולקויי ראייה בישראל, הכריזה באוטובוסים היא הדרך היחידה עבורם לדעת, כאשר הם מחכים בתחנה, איזה אוטובוס הגיע לתחנה, וכשהם נוסעים באוטובוס - מהן תחנות העצירה בדרך.

בימים אלה מתנהלת תובענה יצוגית מצד בעלי מוגבלויות נגד אגד ודן. ל-News1 נודע כי במסגרת המשא-ומתן בין הצדדים הועלתה הצעה, ולפיה ישלמו שני הקואופרטיבים התחבורתיים, כל אחד בנפרד, פיצוי בסך 30 מיליון שקלים בגין אי-עמידה בקנות הנגישות בתחבורה הציבורית - 20 מיליון שקלים מאגד ו-10 מיליון שקלים מדן.

מדובר בהצעה שהועברה בחילופי טיוטות בין הצדדים, שמשמעותה תשלום של כ-1,250 שקלים (סכום לא סופי) לכל אחד מ-24 אלף בעלי תעודת עיוור (מלבדם ישנם עשרות אלפי לקויי ראייה), שנפגעו מאי-מילוי אחר התקנות בשבע השנים האחרונות.

מתלווה להצעה התחייבות להנגשת כל האוטובוסים, באופן שיכלול הן כריזה פנימית והן חיצונית. עם זאת, יישקל ויתור להתקנת כריזה באוטובוסים ישנים הצפויים להיגרט בשלוש השנים הקרובות.

כן יתחייבו המפעילות להנגשה חושית בכתב ברייל של כל התחנות, המסופים והמתקנים המרכזיים.

בנייר עמדה שהגיש משרד היועץ המשפטי לממשלה, לבית המשפט המחוזי בירושלים בו מתנהלת התובענה הייצוגית, נמסר כי רק עניין היקף הפיצויים נתון לפשרה, אך לא עצם ההנגשה.

עם זאת, דוחה היועמ"ש את האפשרות לחלופת פיצוי בדמות תרומה לארגונים עניינם סיוע לעיוורים ולכבדי ראייה ומציע שיפור בהנגשה מעבר לנדרש. "הפיצוי החלופי לשיטתנו", נכתב בנייר העמדה, "ראוי שיהיה בקידום משמעותי של ההנגשה עצמה ולא בתרומה לארגונים וכיו"ב. זאת משום, שההנגשה (הנוכחית) רחוקה מלהיות מושלמת וניתן להפנות משאבים לקידומה, והכלל הוא שהפיצוי החלופי, ראוי שיהיה קרוב ככל האפשר לצמצום הפגיעה".

קביעה נוספת של היועמ"ש מקוממת עליו את הנתבעים בתיק: "יש לשים לב לסוגיית מעשה בית דין - אם לא ישולם פיצוי ממשי וישיר לחברי הקבוצה, הרי לדעתנו אין לחסום תביעות אישיות לפיצויים".

במקביל להליך האזרחי, הוגש כתב אישום פלילי נגד אגד (ונגד חברת קווים). את כתב האישום הגיש נציב שוויון זכויות במשרד המשפטים. החברות מואשמות כי לא הפעילו כריזה פנימית וחיצונית המורה על התחנות בהן נמצאים האוטובוסים, על-אף שנדרשו לעשות כן הן על-פי חוק והן בצו נגישות. חובה זו חלה על אוטובוסים עירוניים שנרשמו החל משנת 2003 ("אוטובוס נגיש"), בהתאם לדרישות תקנות שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות (הסדרת נגישות לשירותי תחבורה ציבורית), התשס"ג-2003 המסדירות את התאמות הנגישות בשירותי התחבורה הציבורית.

הליך זה מתנהל במנותק מן ההליך האזרחי, אולם אין מניעה משפטית שבית המשפט ישקול את הפיצויים אותם עתידים מפעילי התחבורה הציבורית לשלם, בתוספת ההתחייבויות, ויקל בעונש. לפי שעה, שני התיקים מוסיפים להתנהל בבתי המשפט.