אומ"ץ למבקר המדינה: התנהלות הרכבת מזמינה אסונות

תנועת אומ"ץ קובלת על מה שהגדירה כ"התנהלות בעצלתיים" של חקירת השריפה, שהייתה לפני כחודשיים וחצי, ליד שפיים. במכתב ששלח יושב-ראש הנהלת אומ"ץ אבנרי למבקר המדינה מיכה לינדנשטראוס, טוען אריה אבנרי כי החקירה הפנימית אינה מתמקדת בבעיות הכלליות של הרכבת המזמינות להערכתו אסונות נוספים.

אבנרי תובע חקירת עומק בשורה של נושאים ובהם:

* חטיבת הבטיחות - לא ביצעה ביקורות מקצועיות ומעמיקות בנושא מערך כיבוי האש בקרונות ובמערך הגהות והבטיחות בסדנאות;

* הנהלת הרכבת לדורותיה - לא קיבלה את המלצותיהם של מומחים מחו"ל לאופן הקמת מערך התחזוקה של הרכבת ושדרוגו. הוועד בחסות ההסתדרות מתנגד להקמת מערך של מיקור-חוץ וזאת חרף התאונות שאירעו במרוצת השנים;

* ועד העובדים - בחסות ההנהלה החלשה והפוליטית וההסתדרות, לא נתן לרכבת לפתח תרבות ארגונית מתקדמת ולהתאים את כישורי הנהלתה לעידן החדש והעתידי. הכריח את ההנהלה למנות סמנכ"ל תחזוקה, הנדסאי שגדל מהוועד כשדרישת התפקיד - מהנדס. גם מינה סמנכ"ל תפעול רכבות שגדל מהוועד והוא נעדר כישורים ניהוליים ברמה הנדרשת. לא מאפשר עד היום להכניס למערך התחזוקה שיטת ניהול של איזו (תהליך מובנה של ניהול בקרה על תהליכי תחזוקה);

* משטרת ישראל - לא מיצתה את החקירות בהיבט המקצועי הטכני, אלא בהיבט המשמעתי והעברייני. עשרות כמעט תאונות שלא ידועות לציבור נובעות מכשל טכני;

* המערך המשפטי - מתנהל בעצלתיים ועדיין המואשמים מתאונות קודמות, ממשיכים לפעול בתפקידים בכירים ברכבת ואף בחברות ציבוריות אחרות;

* מבקר הרכבת - לא ביצע ביקורות רציניות ומעמיקות במערך התחזוקתי והתפעולי.

מרכבת ישראל נמסר בתגובה: "פניית אומ"ץ למבקר המדינה במכתב הנדון, לוקה בשטחיות שהיא על גבול הרשלנות. תהליך חקירת האירוע על-ידי רכבת ישראל, משרד התחבורה ומומחים בעלי שם עולמי מישראל ומאירופה נעשה באופן אינטנסיבי ושקוף, תוך כדי דיווח לציבור על קצב ההתקדמות, מסקנות הביניים והמשך הבדיקות הנדרשות להשלמת החקירה. צר לנו כי תנועת אומ"ץ רצה לעיתונות לפני שהיא מבררת את העובדות מול חברת רכבת ישראל".

במכתבה של אומ"ץ לא הייתה התייחסות לנושאים קשורים אחרים ובהם עניין הנפוטיזם בחברה והיותו של חוקר התאונות ללא השכלה הנדסית או רכבתית כלשהי.

יצוין אגב כך, כי כמה בעלי תפקידים חשובים בחברה, ובהם מנהלים ומהנדסים, הביעו את רצונם לסיים את תפקידם על-רקע אכזבתם מחוסר המקצועיות בהנהלת החברה. בין המתפטרים מנהלת אגף איכות סביבה ורד גיאת ומהנדס הקטרים יוני לבקוביץ. ישנו גם מידע על התפטרות קרובה של מנהל אגף, אך כל עוד מדובר בשמועות נימנע מציון שמו.