אומ"ץ: לעכב הפרטת קווי האוטובוס בצפון

מידע המצוי בידי תנועת אומ"ץ מצביע על קשרים בעייתיים לכאורה בין בעלי תפקיד בכירים במזכירות קואופרטיב אגד, לבין בעלי תפקידים בכירים במשרד התחבורה, והעסקה של מקורבים למשרד התחבורה.

במכתב ששלח למבקר המדינה מיכה לינדנשטראוס ולשר התחבורה ישראל כ"ץ, כותב הממונה על הפרויקטים באומ"ץ, נתן להב, כי על-פי המידע שברשותו, בחברות-הבת של אגד, קיימים קשרים שיש בהם לכאורה כדי להשפיע על שיקול הדעת של נושאי המשרה, בקבלת החלטה המשרתת אינטרסים אישיים של אנשי מזכירות בכירים בקואופרטיב.

הוא מבקש מהמבקר ומהשר לעכב את מימוש ההפרטה של הקווים בצפון הארץ, עד לגמר הבדיקה היסודית, של ההתנהלות באגד. הבקשה לעיכוב מימוש ההפרטה נובעת לנוכח מידע ולפיו בוטלה החלטה להפריט קווים במרכז הארץ ותמורתם להפריט קווים בצפון.

עסקי הימורים

מן המידע עולים חשדות לכאורה כי ההחלטה וההסדר אליו הגיעו נציגי מינהל היבשה במשרד התחבורה, ויו"ר מזכירות אגד גדעון מזרחי, הם תולדה של הליכים הנוגדים סדרי מינהל תקינים, עד כדי חשד לכאורה לפגיעה בטוהר מידות.

להב כותב עוד כי נודע לאומ"ץ על התעסקותו לכאורה של אגד, ומעורבותו הפעילה, באמצעות חברות-בנות, בעסקי הימורים ובפעילויות מחשידות ומעוררות דאגה, כלשונו, בדבר אופן התנהלותה של מזכירות אגד, דרך קבלת ההחלטות בה, סדרי המינהל והבקרה ונושאים נוספים.

תנועת אומ"ץ קוראת למבקר ולשר להורות על חקירה יסודית ומקיפה על הנעשה בשלוחות אגד ודרכי התנהלותה, לחקור את מכלול קשריה, בין עם גורמים במשרד התחבורה, ובין עם גורמים אחרים, והשלכותיהם.

"דרכי התנהלות כמו אלה שנחשפנו אליהם מהמידע שנמסר לנו, מעוררות חשש רב, ודאגה לשירות ציבורי חיוני, העלול להתגלגל לידי גורמים מפוקפקים", דברי נתן להב.

"טענה חסרת שחר"

1. הסכם שנחתם בין משרד התחבורה לאגד ביוני 2010 קובע, בין היתר, כי קווי השירות באשכול הנגב, המופעלים כיום על-ידי אגד, יוצאו להליך תחרותי ויופעלו על-ידי חברה פרטית.

2. במהלך ינואר 2011 נענה משרד התחבורה והבטיחות בדרכים לבקשת אגד להחליף את אשכול הנגב באשכול נהריה-עכו ובקווי טבריה-עפולה, שפרעם-חיפה וחולון.

3. טענות חברי אזור הצפון של אגד על אי-חוקיות לכאורה של קבלת ההחלטות על-ידי הנהלת אגד בנושא החלפת האשכול היא עניין פנימי של הנהלת אגד וחבריה, ולמשרד התחבורה אין כל נגיעה לעניין.

4. הטענה כי ההחלטה וההסדר אליו הגיעו משרד התחבורה והנהלת אגד הם תולדה של הליכים הנוגדים סדרי מנהל תקינים חסרת כל שחר ואין לה על מה להתבסס כלל.

5. יתרה מכך החשדות המדוברים עלו אין ספור פעמים בערכאות השונות ונדחו על הסף פעם אחר פעם.

6. שר התחבורה והבטיחות בדרכים העביר את פנייתה של תנועת אומ"ץ ליועצת המשפטית של משרד התחבורה.

"מידע מגמתי ושגוי"

1. תמוהה בעיני העובדה שמכתבי אומ"ץ יצאו למכותבים דווקא יום אחד לפני הדיון שנקבע בבית המשפט בתביעת אזור הצפון נגד מזכירות אגד. זהו ניסיון ברור ליצור אווירה ציבורית עוינת.

2. לאגד מערכת קשרים עניינית ומקצועית עם בכירי משרד התחבורה, שהוא הרגולטור הממונה על שירותי התחבורה הציבורית בישראל. מעבר לכך אין כל קשרים חריגים בין שני הצדדים.

3. בארבע השנים האחרונות, שבהן מכהנת המזכירות הנוכחית, אין לאגד כל פעולות עסקיות מלבד הפעלת תחבורה ציבורית בארץ ובחוץ-לארץ ושירותי תיירות (באמצעות החברה-הבת "אגד תיור ונופש"). הטענה כי אגד מעורבת בעסקי הימורים היא השמצה גסה וחסרת יסוד.

4. התנהלותה של מזכירות אגד מבוקרת על-ידי המוסדות הנבחרים של האגודה – ההנהלה ואסיפת המורשים ועומדת למבחן גם על-ידי האוצר, משרד התחבורה ומבקר המדינה. אף אחד מגופים אלה לא מערער על הלגיטימיות והדרך שבה מתנהל אגד.

5. הפנייה של אומ"ץ נובעת ממידע מגמתי ושגוי שהועבר לה על-ידי אינטרסנטים סקטוריאליים בתוך אגד שאינם משלימים עם החלטות המזכירות המתקבלות על-בסיס שיקולים מערכתיים ולא אזוריים. יש להצטער שבמאבק הזה כל האמצעים כשרים, גם אם לא האמת הצרופה.