פורסמו מכרזים לקו רכבת חדש בין אשדוד לאשקלון

רכבת ישראל פרסמה מכרזים לשידרוג קו הרכבת שבין אשדוד לאשקלון, במסגרת תוכניתו של שר התחבורה, אפרים סנה להקדים את ההשקעות בתשתית המסילתית בכל רחבי הארץ.

מדובר בשני מכרזים, אשר כוללים הכפלה ושיקום של מסילת הברזל אשדוד-אשקלון, בקטעים שבין ניצנים-אשדוד ובין ניצנים-אשקלון, כאשר אורך הקו כ-15 קילומטרים. עלות שידרוג קו זה נאמדת ב-183 מיליון שקל.

המכרזים כוללים: הקמת קו רכבת חדש בסמוך למסילת הברזל הקיימת, והחלפת מסילת הברזל הישנה - המשמשת כיום להובלת מטענים לדרום הארץ. ההקמה תימשך כשנתיים.

פרסום המכרזים התאפשר לאחר שראש הממשלה, אריאל שרון, אישר את תוכניתו של השר סנה, להגדלת ההשקעות בתשתית המסילתית של רכבת ישראל, בשנת 2002 בהיקף של כחצי מיליארד שקל.

בעקבות זאת, החליט שר התחבורה לפרסם מיידית מכרזים לעשרות פרויקטים רכבתיים, אשר היו מוכנים לביצוע אך לא פורסמו מחוסר תקציב.

שר התחבורה ציין, כי הקמת קו הרכבת תקצר משמעותית את המרחק למרכז הארץ, ואף תאפשר לתושבי אשקלון והדרום להגיע לגוש דן והסביבה, בתוך 50 דקות, מכל ישוב בדרום או בנגב.