מה עבר עלינו מבחינת המינוע בשנת 2005? על-פי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה קרו דברים רבים ובראשם עליית מצבת כלי הרכב ב- 69,000 כלים, לעומת שנת 2004, המעמידים את מספר המכוניות על 2,107,000 מתוכם נמצאים בידיים פרטיות כ- 1,626,000 מכוניות, 81,000 אופנועים, 351,000 משאיות, 27,900 כי רכב להובלת נוסעים (אוטובוסים ואוטובוסים זעירים), 17,400 מוניות ו- 3,700 כלי רכב מיוחדים.
למי שהמספר הזה נשמע כ"הרבה מאוד" נספר כי בהשוואה למדינות מערביות מובילות אנו עדיין מפגרים עם יחס של 300 כלי רכב ל- 1,000 תושבים. ואם מעניין אתכם לדעת איך מתפלגות המכוניות, אזי מפרסמת הלמ"ס כי 37.8% מתוכן יוצרו ביפן, 11% בצרפת, 10.1% בקוריאה, 9.4% בספרד ו-8.6% בגרמניה.
מכיוון שבכל אחת מהמדינות יש כמה וכמה יצרנים, מלמד אותנו הדוח גם אילו מותגים אוהבים הישראלים, וכצפוי אין הפתעות - מאזדה (17.3% מהמכוניות החדשות שעלו על הכביש), יונדאי (15.7%) וטויוטה (12.1%). שאר 54.9 האחוזים מתפזרים בין שאר היצרנים.
אגב, אצל כל היצרנים כאחד קיימת העדפה ברורה למנועי בנזין בכלי רכב פרטיים (2.6% בלבד רוכשים רכב פרטי עם מנוע דיזל) ולמנועי דיזל במסחריות, משאיות ומוניות (כמעט 98%).
ולנקודה האחרונה והכאובה - מכוניות הנוסעות הרבה (משאיות, אוטובוסים, מוניות וכו') מעורבות הרבה יותר בתאונות. כך גם מעורבותם של כלים דו גלגלים גבוהה מהממוצע הכללי בארץ.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה