חברת JCB מוכרת בעולם בעיקר כיצרנית של צמ"ה (ציוד מכאני הנדסי) המיועד לעבודות תשתית, בניה וכדומה. על-רקע ייחוסה של החברה מוזר היה לשמוע כי דווקא היא מתעתדת במהלך חודש אוגוסט הקרוב לנסות ולשבור את שיא העולם למהירות בקטגורית הדיזל, שיא העומד כיום על מהירות של כ- 380 קמ"ש (235.756 מייל בשעה אם להיות קטנוניים).
אגב, השיא הזה נקבע עוד בשנת 1973 ומאז טרם נשבר. את שיא המהירות הנ"ל תתקוף חברת JCB בעזרת נהג המרוצים אנדי גרין, מי שעל שמו רשומים אי אלו שיאים, דוגמת היות האדם הראשון והיחיד עד כה שחצה את מחסום מהירות הקול בנסיעה.
עוד גויס לפרויקט מי שנחשב לאחד המתכננים המובילים של מכוניות מרוץ כאלו - ריצ'רד נובל. נובל קבע ראשית את היעד שאליו רוצים להגיע במהלך ניסיון שבירת השיא (300 מייל בשעה או במספרים מוכרים 483 קמ"ש) ואז ישב לתכנן את הדיזלמקס הצהובה.
הכלי, שכל קשר למראה של מכונית רגילה ממנו והלאה, עוצב כסיגר ארוך (תשעה מטרים) ואווירודינמי שיידחף קדימה, על אדמת אגם המלח של בונוויל (ביוטה, ארה"ב) - אתר ופולארי לשבירת שיאי מהירות, על-ידי שני מנועים שביחד יעבירו לגלגלים הספק של 1,500 כ"ס.
תתפלאו לשמוע, אבל המנועים שבהם תשתמש הדיזלמקס אינם מנועים הלקוחים ממטוסי קרב. ראשית, כאמור הם מנועי דיזל מסדרת JCB444 - מנועים מרובעי צילינדרים שבמקור נועדו להניע באגרים, טרקטורים ושופלים. ושנית, מובן שהמנועים עברו טיפול יסודי במטרה לנפח להם את השרירים מ- 150 הסוסים הסטנדרטיים ל- 750 כ"ס לכל אחד.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה