רולס רויס - למי שיש כבר הכל

אם עד לפני מספר שנים היו מבין עשירי ישראל כאלו שחששו להתהדר במותג יוקרה מפאת החשש "מה יגידו", הרי שבאה התקופה האחרונה ועימה עדנה למותגי היוקרה.

חודש אחר חודש אנו חוזים בדוח מסירות הרכב של איגוד היבואנים ובו, לצד המאזדה 3, טויוטה קורולה ויונדאי גטס, מופיעות להן מכוניות יוקרה מסוגים שונים - מרצדס, ב.מ.וו, פורשה וחברותיהן. כל אותן מכוניות יוקרה עומדות לקבל "שחקן חיזוק" בדמות המותג שפעם נחשב לטוב ביותר בעולם, ליוקרתי מכולם - רולס רויס.

בניגוד למה שחשבו רבים, שתי המכוניות מדגם הפאנטום שהגיעו לארץ, לא הגיעו רק לשם תצוגה בתערוכת אוטומוטור. אחת מהן מיועדת להישאר בארץ לשם סבב הדגמות לקונים פוטנציאלים - מעטים בכל שנה.

תחילת השיווק בארץ התאפשרה בזכות התוכנית של רולס רויס לשיווק במדינות המכונות "אזור לבן", מדינות שבהן קיים פוטנציאל מכירות מסוים (כ- 25 מכוניות בשנה) שאינו מצדיק פתיחת סוכנות ורשת מוסכים, אבל מצדיק שימוש בסוכני ומתקני ב.מ.וו (חברת האם של רולס רויס) למכירות ושרות. את המכירות ינהל סוכן מטעם ב.מ.וו ואת השרות יעניק המוסך המרכזי של ב.מ.וו, או נציג החברה שיוטס במיוחד לישראל בתוך 24 שעות.

במקרים קיצוניים תוטס המכונית למוקד שרות במינכן שבגרמניה, שם היא תתוקן ותוחזר לבעליה בהקדם האפשרי. גם הליך המכירה אינו דומה למה שאתם מכירים מרכישת מכוניתכם. במקרה של רכישת רולס רויס דומה הדבר "לתפירת" המכונית סביב הלקוח. זה האחרון יתבקש לבחור מבין מאות דוגמאות אריג, בד, עור ועץ את החומרים והדוגמאות שבהם הוא מעוניין. במקרה הצורך יוטס הלקוח לחו"ל לשם סגירה סופית של פרטי העיצוב וההזמנה.

אם שאלתם את שאלת מיליון הדולר - כמה עולה המכונית, סימן שאינכם נמנים עם הלקוחות הפוטנציאלים. מחברת קמור, יבואנית ב.מ.וו, מיני, ומעכשיו גם, רולס רויס נמסר, כי טווח המחירים ינוע בין 4.3 -4.6 מיליון ש"ח (לגרסה הקצרה). צפי המכירות? לא יותר משניים עד ארבעה אנשים בשנה.