מתחיל שיווק האיביזה החדשה של סיאט

לישראל הגיעו באחרונה מכוניות ראשונות מדגם סיאט-איביזה החדשה. האיביזה, בגירסה החדשה, הושקה רישמית בחו"ל בתחילת שנת 2002. ישראל הינה לפיכך אחד משווקי הייצוא הראשונים של חברת-הבת הספרדית, אשר בבעלות קונצרן פולקווסווגן הגרמני.

דגמי איביזה של סיאט היו בעבר פופולריים מאוד בישראל, ובחברת צ'מפיון מוטורס – סוכנות הייבוא המקומית, מקווים כי גם הפעם תושג הצלחה שיווקית בפלח מכוניות הסופר מיני.

האיביזה משווקת בגירסת בסיס בעלת שלוש דלתות, ועבור חמש דלתות נידרשת בכל הדגמים תוספת של 3400 שקלים. ניתן לבחור בין מנועי בנזין בנפח 1.4 ליטר בעלי הספקים מגוונים, לבין מנוע דיזל – הנדיר בפלח הנדון.

להלן מחירי המכוניות (כולן בגירסת 3 דלתות): 64 כוחות סוס, 12 שסתומים, החל מ-84 אלף שקלים, 75 כ"ס; 16 שסתומים - ידני החל מ–86 אלף שקלים; 75 כוחות סוס, V 16 – אוטומטי החל מ–95 אלף שקלים; 100 כ"ס V 16 ספורט – החל מ-96 אלף שקלים.

גיוון מפתיע בהספקי המנועים בעלי הנפח הזהה, מאפיין גם את צמד מנועי הדיזל שבנפח 1.9 ליטר (SDI): מחיר הגירסה המספקת 64 כוחות סוס כ-95 אלף שקלים, והגירסה הספורטיבית המפתחת 130 כוחות סוס (TDI תימכר תמורת כ-123 אלף שקלים).

הגירסה הבכירה בהיצע, דגם ה-1.9 TDI בהספק של 130 כ"ס ומומנט של 31 קג"מ, מעבירה את הכוח לגלגלים באמצעות תיבת הילוכים ידנית בעלת חצי תריסר יחסי העברה. גירסה זו עושה את האיביזה החדשה, לסופר-מיני-דיזל, החזקה ביותר בעולם. מכונית זה פותחת קטגוריה חדשה בישראל: "דיזל טורבו ספורט".

האיביזה החדשה עוצבה על-ידי המעצב וולטר דה-סילבה, אשר ביקש להציג את הרוח הספורטיבית החדשה של סיאט. פתרונות עיצוביים שהושקעו באב הטיפוס של הסלסה מצאו את דרכם לאיביזה החדשה. הבולטים שבהם: כנפיים רחבות יותר, שבכת קרור רחבה ופנסי חזית כפולים המעניקים לרכב מראה דינמי.

הפנסים והפגושים האחוריים בצבע הרכב והספויילר בעל פנס בלימה אינטגרלי יוצרים מראה רחב ונמוך יותר.

האיביזה החדשה מציגה את תפיסה חדשה בפיתוח השילדה, שפותחה במרכז המחקר והפיתוח של סיאט במרטורל. מדובר בשילוב של מרכב המכונית, מתלים ומערכת היגוי חדשניים, המעניקים לאיביזה תכונות דינאמיות ייחודיות למכוניות בקטגוריה הנדונה.

בסיס הגלגלים של האיביזה החדשה גדול יותר מקודמתה, והיא מהמרווחות בקבוצתה בנתוני אורך ורוחב. תא הנוסעים מציע מרווח פנימי טוב ולוח שעונים ספורטיבי.

ברמות האיבזור והבטיחות מציעה האיביזה רמת גימור STELLA בה איבזור הבטיחות כולל: מערכת בולמי ABS, זוג כריות אויר קדמיות, זוג משענות ראש אחוריות, פסי הגנה נצמדים בפגושי הרכב, מתג לביטול כרית אויר לנוסע, 2 בלמי דיסק קדמיים, כלוב הגה לנוסעים, מוטות פלדה בצידי הרכב והיגוי אחורי פסיבי.

איבזור הנוחות כולל מזגן אויר עם בקרת אקלים, הגה כח מתכוונן לגובה ולעומק, נעילה מרכזית, זוג חלונות חשמל פתיחה וסגירה בנגיעה אחת, זוג רמקולים וזוג טויטרים, מושב אחורי מתפצל ומתקפל, צמיגים R-14 185/60, מרימי שמשות מקוריים, מושב נהג מתכוונן לגובה וגלגל רזבי בגודל מלא.

רמת גימור - SIGNO, מציעה בנוסף לאבזור ה–STELLA גם: 2 כריות צד מלפנים (4 כריות אויר בסך הכל), ריפוד איכותי יותר, מראות חשמל עם חימום, מזגן בקרת אקלים אלקטרוני, מושב נהג ונוסע מתכווננים לגובה, פנסי ערפל קדמיים, מחזיק כוסות, מחשב דרך ומגירת איחסון תחת מושב הנוסע .

רמת גימור – SPORT, מעניקה בנוסף לאבזור SIGNO: מערכות בקרת משיכה - TCS ,ASR ,ABS ,EDL, בלמי דיסק אחוריים, חישוקי מגנזיום 195/55 R-15 (בדגם 1.4, 100 כ"ס בנזין), חישוקי מגנזיום 205/45 R-16 (בדגם 1.9, 130 כ"ס TDI), מושבי ספורט קדמיים ואחוריים, הגה ובלם יד וידית הילוכים מצופת עור.