רה"מ אישר: לפרסם מיידית עשרות מכרזים לפיתוח רכבות בעלות חצי מיליארד ש"ח

ראש הממשלה, אריאל שרון, אישר (15.7.02) את תוכניתו של משרד התחבורה להגדלת ההשקעות בתשתית המסילתית בשנת 2002, בהיקף של כחצי מיליארד שקל. זאת במגמה להגביר את ההשקעה הלאומית בתשתית, במסגרת הניסיון לחלץ את המשק מהמשבר הכלכלי העמוק בו הוא נתון.

בישיבה שהתקיימה בלשכת ראש הממשלה, בהשתתפות מנכל"ים של משרדי רה"מ והתחבורה, מנכ"ל הרכבת ראש אגף התקציבים באוצר, ונציגי משרדי האוצר והתחבורה, הינחה שרון את משרד האוצר להוסיף למשרד התחבורה, מיידית, תקציב של כחצי מיליארד שקל, לצורך מימון פרויקטים מסילתיים בכל רחבי הארץ, זאת בנוסף לתקציב בן 1.2 מיליארד שקל שאושר בשנת 2002.

ל-3 השנים הבאות אושר תקציב השקעות בן 2.5 מיליארד שקלים ברכבת ישראל!

בישיבה שנערכה טרם סוכמו הפרטים הנוגעים לרכש ציוד נייד - דהיינו קרונות וקטרים חדשים, והנושא יובא בקרוב לישיבה נוספת.

שרון נתן אור ירוק לפרסם מיידית עשרות מכרזים להקמת קווי רכבת, ולפיתוח התשתית המסילתית בכל רחבי הארץ. השר סנה ציין, כי בכוונת משרדו לחנוך חלק מהקווים כבר בשנת 2003. זה מספר חודשים שבמשרד התחבורה וברכבת ישראל עושים נפשות למען תוכניות הפיתוח של הרכבת, אשר עתה ניתן לה אישור.

התוכניות הוצגו על-ידי שר התחבורה ומנכ"ל הרכבת (ראה ארכיון מחלקה ראשונה), למחרת הצגתם הראשונה לראש הממשלה.

השר סנה ציין, כי תוכניתו נועדה להשלים פרויקטים מסילתיים חשובים בתחום הרכבות, ולהתחיל במיזמים חדשים בתחום התשתית הרכבתית, שיקרבו את הפריפריה למרכז הארץ. לדבריו, מדובר בתוכנית מהפכנית שתיצור אלפי מקומות עבודה חדשים ותביא גם בשורה לתושבי הצפון והנגב. "פיתוח קווי הרכבת בנגב יאפשר לתושבי הדרום להגיע לתל אביב תוך 50 דקות מכל ישוב בנגב".

בעקבות התוספת התקציבית שאושרה, הינחה סנה את מנכ"ל הרכבת לפרסם מיידית מכרזים לעשרות פרויקטים מסילתיים שהיו מוכנים לביצוע, אך לא פורסמו מחוסר תקציב.

בין המכרזים שיפורסמו מיידית: קו הרכבת תל אביב-ראשון לציון, נתב"ג–מודיעין, הכפלת המסילה קו הרכבת אשקלון–אשדוד, הכפלת המסילה קריית מוצקין-עכו, והכפלת מסילת ברזל בין ראש העין לכפר סבא, הקמת מסילת ברזל באר שבע-דימונה, ושידרוג קו הרכבת לירושלים.

כמו כן יפורסמו מיידית מכרזים לתכנון קו הרכבת עכו–כרמיאל, תכנון קו אשקלון-נתיבות–אופקים, הכפלת המסילה לבאר שבע, וכן שדרוג קו הרכבת באר שבע–דימונה, והקמת קו רכבת בין באר שבע לרמת חובב.