77 עצורים ששוחררו בתנאים מגבילים נושאים כיום צמיד אלקטרוני. כך נמסר מהמשרד לביטחון פנים, שהצהיר כי בכוונתו להגביר ולהרחיב את הפרויקט ש"חסך" עד כה 7656 ימי פיקוח ומעצר. עוד נמסר כי עד היום נטלו חלק בפרויקט 102 עצורים.
הפיקוח האלקטרוני על מעצר או מעצר בית הוא חלופה לכליאה המאפשר פיקוח באמצעים אלקטרוניים, על שהות המפוקחים (במקרה זה - עצירים משוחררים בערובה או אסירים משוחררים על-תנאי), בביתם או במקום מוגדר.
לדברי המשרד לביטחון הפנים, הפרויקט נקבע כיעד להתמודדות במצוקת המחסור במקומות כליאה בישראל. התמודדות זו נעשית, בין היתר, תוך בחינה מתמדת של שיטות ואמצעים חדשניים שונים מתאימים.
במשרד לביטחון פנים אומרים כי "במסגרת מחויבות זו הוחלט על-ידי השר לביטחון הפנים, לקדם את התוכנית לשימוש בפיקוח אלקטרוני כחלופה למעצר/מאסר בית במקרים של עברות קלות. התוכנית לפיקוח אלקטרוני החלה את ישומה כחלופת מעצר ב-1 למאי 2005. בהתחשב במטרות התוכנית ניתן לציין מספר עקרונות יסוד בבחירת העצירים/אסירים המתאימים ליישום השיטה: הקפדה על בחירה נכונה של המפוקחים - השיטה אינה מתאימה לעצירים/אסירים מסוכנים. מניעת "הרחבת הרשת" - ייעשה מאמץ לכוון את התוכנית לבחירת עצורים/אסירים, אשר לולא השתתפו בתוכנית היו כלואים במתקני כליאה. התוכנית אינה מיועדת לעצורים או אסירים אשר ניתן לשחרר מכליאה. אין המדובר בתוספת של אמצעי אלקטרוני על אמצעי קיים, אלא כאמצעי ראשוני ובלעדי וכן שמירת האיזון בין הצורך בהגנה על האינטרס הציבורי (על-ידי הגבלת החופש של אסירים ועצירים), לבין הרצון לצמצם את הנזק הפוטנציאלי של תנאי הכליאה לעציר או האסיר".
מסגרת הפעלת התוכנית, כפי שנקבעה על-ידי המשרד לביטחון הפנים, כוללת את העקרונות הבאים: השיטה תופעל בכל רחבי מדינת ישראל. משך זמן הפיקוח האלקטרוני לא יעלה על כ-6 חדשים עם אפשרות להארכה, על-פי החלטת בית המשפט או ועדת השחרורים. בהיבט הטכנולוגי ייעשה שימוש רק בטכנולוגיות קיימות, אשר מצויות בהפצה מסחרית. אין צורך בתהליכי פיתוח. התוכנית תופעל באחריות מינהלת תוכנית שבמשרד לביטחון הפנים ובשיתוף פעולה מערכתי עם הגופים השונים (משרדי הביטחון פנים, רווחה ומשפטים, המשטרה והשב"ס). התוכנית תופעל על-ידי חברה אזרחית, בהנחיית מינהלת התוכנית.
נציין, כי כל המעורבים בפרויקט בוחנים גם את סוגית קו הטלפון שבלעדיו לא ניתן כרגע להפעיל את הצמיד. זאת לאור העובדה שעצור הצליח לנתק את הקו וגרם לשיבוש בפעולת הצמיד.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה