ראש עיריית תל-אביב שוקל להפעיל תחבורה ציבורית חינם בתל אביב

ראש עיריית תל אביב, רון חולדאי, הגדיר את העלאת מחירי הנסיעה באוטובוסים ובעיקר את ייקור כרטיסי "חופשי חודשי" כאפליה והזהיר כי הדבר עלול לחסל את התחבורה הציבורית כאלטרנטיבה לרכב הפרטי.

במכתב ברכה לרגל פתיחת משרדי "הפורום למען תחבורה ציבורית"
הזכיר חולדאי, כי שקל לא אחת להפעיל תחנה ציבורית חינם בעיר, וכי טרם אמר את המילה האחרונה בעניין.

בטכס חנוכת בית, שקיים הפורום למען תחבורה ציבורית לרגל הכניסה למשרד החדש, השתתפו ונשאו דברים יוסי שניר, מנכ"ל רכבות ישראל, אריק פלדמן, יו"ר אגד ויורם שרעבי, יו"ר דירקטוריון דן. אלה הדגישו את הצורך בשיתוף פעולה עם הפורום למען תחבורה ציבורית, לטובת קידום התחבורה הציבורית בישראל, וציינו כי הם רואים באנשי הפורום את נציגיהם.

יורם שרעבי, יו"ר דירקטוריון דן מסר כי בתקופה הנוכחית ובעקבות גל הטרור הפוקד אותנו, המשימה העיקרית היא להחזיר את אמונם של הנוסעים בתחבורה הציבורית. אריק פלדמן, יו"ר אגד שם את הדגש על חיוב כל כלי הרכב המונעים בדיזל להשתמש ב"סיטי דיזל" מופחת גופרית, כפי שמחייבים את האוטובוסים. יוסי שניר, מנכ"ל הרכבת דיבר על תוכניות הפיתוח של הרכבת.

רחל הורם, מנכ"לית הפורום למען תחבורה ציבורית, ציינה את ההבדל בין פעילות מהכורסא בבית, לבין עילות של ממש לקידום נושאים סביבתיים, כדוגמת הפעילות שמקיים הפורום.

רחל מסרה, כי לפיתוח תחבורה ציבורית השלכות כבדות משקל על תחומים מרכזיים כגון: בריאות הציבור, שמירת שטחים פתוחים ועוד. לדעת רחל, על הממשלה לדאוג לניידות האזרחים ממקום למקום במחיר שווה לכל נפש. "למרות השיפור בהשקעות בתחבורה ציבורית, עדיין מרבית תקציב התחבורה מופנה לטובת סלילת כבישים", הוסיפה רחל.

אנקדוטה תל-אביבית: משרדי הפורום למען תחבורה ציבורית שוכנים ברחוב התניא. על הבניין ממול מוצב שלט הנצחה מנחושת ועליו רשומות המילים הבאות: "בית זה נבנה על קרקע רחוקה בתחילת שנות ה-30 על-ידי זאב גלבלום, חלוץ התחבורה הציבורית בתל-אביב הקטנה ורעייתו שרה, אנשי העלייה הרביעית".