''
נקודה
תל אביב
שמיים בהירים
34°
ירושלים 31°
חיפה 33°
באר שבע 33°
אילת 36°
מדורים
שימושי PLUS

דנס 100: המהנדסים יוצאים מהמיתון

בחמש השנים הבאות יושקעו כ-70 מיליארד ש"ח בתשתיות התחבורה בישראל * ההשקעה בתשתיות והרחבת הפעילות בחו"ל הן הסיבות העיקריות להתאוששות הניכרת בקרב משרדי ההנדסה

ענבל אביב
כ"ח שבט התשס"ו
t
t צילום: יח"צ

דרוג דנס 100 של משרדי ההנדסה הגדולים בישראל שערכה חברת D&B - דן אנד ברדסטריט ישראל, משקף התאוששות בקרב משרדי ההנדסה הגדולים, הבאה לידי ביטוי בגידול בהכנסות ובגידול במצבת העובדים.

את הדרוג מובילה גם השנה, בפער ניכר מהמשרדים האחרים, קבוצת ברן. קבוצת ברן הינה קבוצה בינלאומית, בעלת מספר משרדים ברחבי העולם העוסקת בתחומי הנדסה מגוונים מלבד בנייה ותשתיות, והיא מעסיקה 1,250 עובדים מקצועיים (900 בשנת 2004). הכנסותיה בשנת 2005, נאמדות בכ-210 מיליון דולר, לעומת כ-185 מיליון דולר אשתקד.

במקום השני, נרשם השנה שינוי, כאשר חברת לודן, טיפסה מהמקום השלישי, זאת לאחר שהגדילה את מספר העובדים המקצועיים ורכשה את חברת B.V. KH Engineering, חברה הרשומה בהולנד. לודן מעסיקה 436 עובדים מקצועיים והכנסותיה עומדות על כ-39 מיליון דולר.

במקום השלישי מדורגת קבוצת תהל, עם 365 עובדים מקצועיים והכנסות של 61 מיליון דולר. קבוצת תהל הינה מהחברות המובילות בארץ ובעולם בכל הקשור להנדסת מים, וחלק ניכר מפעילותה מתבצע בחו"ל.

במקום הרביעי בדרוג נמצאת קבוצת י.ו. גליל הנדסה, עם 227 עובדים מקצועיים והכנסות בסדר גודל של 22 מיליון דולר. הקבוצה מתמחה בניהול פרויקטים גדולים.

במקום החמישי בדרוג נמצאת קבוצת ד.א.ל הנדסה, עם 132 עובדים והכנסות העומדות על 26.5 מיליון דולר. גם קבוצת ד.א.ל מתמחה בניהול פרויקטים בעיקר בתחום התשתיות.

דרוג דנס 100 מדרג את המשרדים על-פי מספר העובדים המקצועיים המועסקים במשרד, הכוללים מהנדסים, הנדסאים ואנשי מקצוע נוספים בתחום. הדרוג כולל דרוג כללי של משרדי ההנדסה ודירוגי משנה של משרדי הנדסה - תכנון, ומשרדי הנדסה - פיקוח הנדסי (ניהול פרויקטים) וכן את הקבוצות הגדולות המשלבות את שתי הפעילויות.

מניתוח הדירוג עולה, כי חמשת המשרדים הגדולים הגדילו את הכנסותיהן במהלך שנת 2005 בכ-16% לסכום של כ-358 מיליון דולר. כלכלי הדירוג מציינים, כי בשנת 2005 חלה התאוששות בענף, לאחר שבשנת 2004 נרשם קיטון בהיקף ההכנסות המצרפיות של חמשת הגדולים בשיעור של כ-5%.

במקום השישי בדרוג, ממוקמת קבוצת גדיש הנדסה וניהול, עם 115 עובדים והכנסות בסדר גודל של 11 מיליון דולר. הקבוצה מדורגת ראשונה בתת דרוג של משרדי פיקוח הנדסי. בדירוג המשרדים בחמישייה השנייה נרשמו גם כן מספר שינויים לעומת השנה שעברה: קבוצת א. אפשטיין ובניו, המתמחה בניהול פרויקטים בתחום התשתית והבינוי קפצה שלושה מקומות, מהמקום העשירי אל המקום השביעי, עם 64 עובדים מקצועיים, והיא מדורגת שנייה בתת הדרוג של פיקוח הנדסי.

למקום השמיני עלתה חברת וקסמן גוברין עם 64 עובדים מקצועיים. ינון תכנון יעוץ ומחקר עלתה שלושה שלבים למקום התשיעי עם 63 עובדים והכנסות של 4.9 מיליון דולר. במקום העשירי ממוקמת אחים מרגולין, לה 60 עובדים מקצועיים.

בעשירייה השנייה מדורגים בהתאמה, תדם, ש. בן אברהם מהנדסים, יאני, חסון ירושלמי, מהוד, י. דוד מהנדסים, זינגר הורביץ בוך דיקמן, ניצן- ענבר נהול פרויקטים, ש. אנגל מהנדסים, וחלו"א חברה למדידות. בעשירייה השנייה, בלט זינוקה של חברת זינגר הורביץ בוך דיקמן שטיפסה חמישה שלבים למקום ה- 17, לעומת המקום ה-22 אשתקד.

כלכלני דרוג דנס 100 מציינים, כי בחינת השינויים במצבת העובדים המקצועיים והכלליים במשרדי ההנדסה הגדולים מעלה, כי בשנת 2005 נרשם גידול של כ-27% במספר העובדים המקצועיים וגידול של 19% במספר העובדים הכלליים ב-20 המשרדים הגדולים, לעומת 2004.

יו"ר איגוד המהנדסים: שנת 2005 הינה שנת יציאה מהמיתון

יו"ר איגוד המהנדסים לבנייה ותשתיות, ד"ר יואב סרנה, מעריך כי במהלך חמש השנים הבאות היקף ההשקעה בתשתיות תחבורתיות יגיע לכ-70 מיליארד ש"ח, וזאת משילוב של תקציבים ממשלתיים והשקעות במסגרת פרויקטים הממומנים על-ידי המגזר הפרטי.

השקעות אלו כוללות תקציב חומש למע"צ בסכום של כ-19 מיליארד ש"ח, תקציב חומש של רכבת ישראל בסכום של כ-21 מיליארד ש"ח והיתר, פרויקטים במימון מגזר פרטי, כמו כביש חוצה ישראל, כביש 431 הנמצא עכשיו בביצוע, כביש 531 וכמובן הפרויקטים של הרכבת הקלה בתל אביב ובירושלים.

לדברי יו"ר האיגוד, שנת 2005 הינה שנת יציאה מהמיתון עבור חלק ניכר מהמשרדים לאחר המיתון המתמשך בענף הבנייה והתשתיות, שהתחיל ב-1995, ולמעט התאוששות קלה בשנת 2000, התאפיין בהאטה בפעילות וצמצום כוח אדם.

יצויין, שמגזר המהנדסים, מטבע עיסוקו בתכנון פרויקטים, מקדים גורמים מבצעים בענף הנדל"ן בהתעוררות הפעילות, וכבר במהלך שנת 2006 צפויים קבלנים ומבצעים להרגיש את ההתאוששות בתחום תשתיות התחבורה.

תגובות

רגע, שקט פה מדי

דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה