השר עזרא יאשר לקחת רכב מעברייני תנועה

בחודש הבא צפויים שוטרים לקחת כלי רכב של עברייני תנועה "כבדים". זאת לאחר שהשר לביטחון הפנים, גדעון עזרא, יחתום בימים הקרובים על תקנות המסדירות את יישום תיקון החקיקה, לאחר שאלה אושרו על-ידי ועדת הכלכלה של הכנסת.

המשרד לביטחון הפנים ליווה את תהליך החקיקה, שמטרתו להקטין את תאונות הדרכים באופן משמעותי, לכל אורכו.

בחודש פברואר 2002 התפרסם תיקון לפקודת התעבורה, אשר מאפשר לשוטר ולבית המשפט להשבית כלי רכב שנהגם היה מעורב בשורה של עבירות המפורטות להלן: הובלת מטען חורג, הסעת נוסעים בשכר בניגוד להיתר, הסעת נוסעים מעל המספר המותר ברשיון הרכב, נהיגה ללא רישיון נהיגה, שימוש ברכב שניתנה לגביו הודעת אי-שימוש, נהיגה מעבר למספר השעות הרצופות המותרות לנהיגה, נהיגת בלתי מותרת לנהיגה והתרה לנהיגה לבלתי מורשה.

ב-2005 התווספו לתיקון עבירות אחרות: נהיגת נהג חדש ללא נהג מלווה; נהיגה במצב של שיכרות או תחת השפעת סמים; הפקרת פצוע לאחר היפגעותו בתאונת דרכים. כמו כן, נקבע בחוק שהשבתת הרכב תהיה במגרש אחסנה.

בכל אחד מן המקרים הללו רשאי שוטר או קצין משטרה להשבית את כלי הרכב לפרק זמן של 30 ימים או ל-60 יום, אם במהלך 3 השנים שקדמו לאירוע ניתן צו השבתה קודם. בית המשפט רשאי לצוות על השבתת הרכב לתקופה של 120 ימים.

החוק נחקק על-פי הצעתו של ח"כ גלעד ארדן ובתמיכת הממשלה. על-פי החוק החדש, בנוסף לקנס בגין עבירות הנהיגה, יחויב הנהג להשבית את רכבו השבתה מנהלית או שיפוטית, וכן ישא בתשלום בגין אחסנתו של הרכב באחד מלפחות שישה מרכזי אחסנה ארציים שישמשו לשם כך.

התשלום עבור האחסנה ינוע מסך של 7.5 ש"ח ליום ועד 95 ש"ח ליום. התשלום בעבור הגרירה של 30 הק"מ הראשונים יהיה 300 ש"ח לרכב פרטי ו-900 ש"ח לרכב כבד מעל 4 טון. בעבור כל ק"מ נוסף ישלם בעל הרכב סכום של 6 ש"ח לרכב פרטי ו-12 ש"ח לרכב כבד.

הצפי הוא, כי החקיקה החדשה תצמצם בצורה משמעותית את עבירות התנועה החמורות וכתוצאה מכך יתמעטו תאונות הדרכים.

משטרת ישראל היא האחראית על הפעלת המכרזים, שבהם נבחרו החברות הפרטיות שתפעלנה את המגרשים שירוכזו בהם הרכבים המושבתים.