בג"ץ: למה הנוסעים עומדים באוטובוסים?/ל"ל

הדוחק באוטובוסים בתחבורה הציבורית ונסיעה צפופה כמו סרדינים אינו רק מטרד, אלא גם סכנה בטיחותית לנוסעים כאשר האוטובוס עוצר עצירת פתע, ומדינת ישראל נדרשת להשיב בתוך 30 יום לעתירה שהוגשה (יום ה', 16.2.06) לבג"ץ בנושא.

התופעה של עמידה בעת נסיעה באוטובוסים ניכרת במיוחד בקו 2 המסיע בין הכותל המערבי לשכונות החרדיות וכן באוטובוסים המסיעים חיילים בימי ראשון בבוקר לבסיסי צה"ל בצפון ובדרום.

"מראה אוטובוסים עמוסים לעייפה בנוסעים בעמידה עד אפס מקום הוא למרבה הצער, חיזיון נפוץ בתחבורה הציבורית בארצנו", נכתב בעתירה נגד משרד התחבורה, רשות הרישוי, המפקח על התעבורה ומשטרת ישראל, שהגישו התנועה להגינות שלטונית והארגון לעידוד תחבורה ציבורית למען צמצום תאונות דרכים בישראל

העותרים מבקשים כי משרד התחבורה ומשטרת ישראל יאכפו את ההגבלה על מספר הנוסעים המותר באוטובוסים בתחבורה הציבורית, באופן שימנע הסעת נוסעים בצפיפות יתר וכי מגבלה שכזו תירשם ברישיונות הרכב של כלל האוטובוסים והחברות בתחבורה הציבורית באורח שיוויוני.

לנוסעים יש ברירה אם לעלות

בעתירה נכתב, בין היתר, כי "על פי הנחיה מאוקטובר 1986 קביעת מספר הנוסעים בעמידה באוטובוס הושארה לשיקול הנהג ובתנאי שלא תיפגע יכולתו לנהיגה בטיחותית (הבטחת שדה ראיה, שליטה על הרכב). ייאמר מיד כי הפקדת מספר הנוסעים לשיקול דעתו של הנהג, והגבלתו בפרמטרים של שדה ראייה ושליטה על הרכב בלבד, איננה מתחשבת בשיקולי ביטחון, כמו גם ברווחת הנוסע ובטיחותו. האם ראוי להפקיד עניין זה בידי הנהג, המצוי דרך כלל בניגוד עניינים הן משום הבונוס המשולם לו על כל כרטיס והן כמייצג את האינטרס הכלכלי הברור של החברה להרבות נוסעים לכל נסיעה?".

עוד נכתב: "גם איזכור הברירה שבידי הנוסעים שבתחנה האם לעלות בצפיפות אם לאו, איננה מתחשבת בנוסעים המצויים כבר באוטובוס, אשר תוספת נוסעים גורמת להם לצפיפות יתר ופגיעה. מאליו מובן, כי מספר הנוסעים המירבי בעמידה אינו תלוי בשטח הרצפה בלבד, אלא בעיקר תלוי במיתקון שבאוטובוס לצורך אחיזה ובטיחות פיסית של הנוסעים, ואת אלו רק אגף הרכב יכול וצריך לקבוע בהתאם למצבו הפיסי והטכני של הרכב".

העותר מרדכי איזנברג, יו"ר התנועה להגינות שלטונית, אומר כי המדובר בזלזול ברווחת הנוסעים ובהפקרת בטיחותם הפיסית כמו גם ביטחונם על רקע פיגועי האוטובוסים הקשים שאירעו. לדעת כל בעלי המקצוע בתחום העמסת יתר של נוסעים בעמידה, מסוכנת ביותר לציבור הנוסעים.