2,597,084 בני אדם נסעו ברכבת ישראל במהלך חודש ינואר. מדובר בגידול של 18.5% לעומת ינואר אשתקד, עלייה של כ-135,000 נוסעים. כך מוסרת (יום ב', 13.2.06) רכבת ישראל.
על-פי הנתונים, מספר הנסיעות הממוצע ליום עלה אף הוא ל- 98,242, גידול של כ-14.3% ביחס לשנה שעברה.
529,216 נוסעים בקו תל אביב-חיפה
- בקו תל אביב-חיפה נרשם גידול של 16% לעומת אשתקד, ומספר הנוסעים בקו הסתכם ב-529,216 נוסעים.
- בקו אשקלון-תל אביב נרשם ב-2005 גידול של 29% לעומת אשתקד, ומספר הנוסעים בו הסתכם ב-451,370 נוסעים.
- בקו תל אביב-נתניה נרשם גידול של 26% לעומת אשתקד, ומספר הנוסעים בו הסתכם ב-277,653 נוסעים.
- בקו תל אביב-נהריה נרשמה עלייה של 8% לעומת אשתקד, ומספר הנוסעים בו הסתכם ב-275,358 נוסעים.
- בקו באר-שבע נרשם גידול של 6% לעומת אשתקד ומספר הנוסעים בו הסתכם ב-274,070 נוסעים.
- בקו ראש העין-כפר סבא נרשם גידול של 16% לעומת אשתקד, ומספר הנוסעים בו הסתכם ב-201,374 נוסעים.
- בקו חיפה-נהריה נרשם גידול של 7% לעומת אשתקד, ומספר הנוסעים בו הסתכם ב-187,598 נוסעים.
- בקו תל אביב-ירושלים היה גידול של 110% ומספר הנוסעים בו הסתכם ב-117,741 נוסעים.
- בקו אשקלון-נהריה נרשם גידול של 8% לעומת אשתקד, ומספר הנוסעים בו הסתכם ב-117,162 נוסעים.
- בקו נתב"ג נרשם גידול של 17% לעומת אשתקד, ומספר הנוסעים בו הסתכם ב-82,719 נוסעים.
- בקו הראשונים היתה עלייה של 20% לעומת אשתקד, ומספר הנוסעים בו הסתכם ב-79,066 נוסעים.
יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, משה ליאון, מסר: "על-רקע הגידול המשמעותי בכמות הנוסעים, אנו רואים חשיבות עצומה בשיפור רווחתם של משתמשי הרכבת ובערך המוסף שהרכבת מעניקה להם, לרבות שיפור הבטיחות. במקביל, תמשיך הרכבת בתנופת העשייה, בפיתוח רשת המסילות הארצית ובפתיחת קווים חדשים, שיחברו את הפרירפריה למרכז, תוך מתן שירות לכ-60 מיליון נוסעים בשנה, עד לסיום תוכנית הפיתוח".
מנכ"ל רכבת ישראל, עופר לינצ'בסקי, ציין כי "הגידול בביקושים הוא הוכחה לכך שהציבור מצביע ברגליו ורואה ברכבת אמצעי תחבורה מרכזי, אמין ומתקדם. במהלך השנה הקרובה נפעל לספק מענה לביקושים הגבוהים, הן באמצעות תוספת משמעותית של ציוד רכבתי והן באמצעות פיתוח התשתית המסילתית. צעדים אלו יתרמו לשיפור משמעותי בשירות לנוסע, להגדלת תדירות הרכבות ולהעלאת רווחתם של הנוסעים".
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה