נחתם הסכם לבניית קו הרכבת המהיר לירושלים

בלשכת ראש העיר של ירושלים, אורי לופוליאנסקי נחתם השבוע ההסכם לבניית קו רכבת מהיר. ההסכם נחתם בין רכבת ישראל והחברה העירונית "מוריה", ולפיו תבצע "מוריה", את ניהול הפרויקט בקטע המזרחי של קו הרכבת המהיר ירושלים- ת"א.

הפרויקט הקטע המזרחי יכלול גשר, מנהרה ותחנת רכבת בירושלים. העלות הכוללת של העבודות תעמוד על כ-500 מיליון ש"ח. העבודות יחלו תוך מספר חודשים בהקמת תחנה תת-קרקעית ליד בנייני האומה, וצפויות להסתיים בשנת 2010..

קו הרכבת המהיר ת"א-ירושלים, שיעבור בנתב"ג ובמודיעין. עם השלמת התוואי החדש יעמוד משך הנסיעה בין תל אביב לירושלים על שלושים דקות בלבד, זמן קצר יותר מהנסיעה ברכב פרטי או באוטובוס.

הגשר שיוקם מעל עמק הארזים הוא באורך של כ-1,200 מ' וגובהו כ- 90 מטר. מנהרת הרכבת תתחיל באזור צומת גני סחרוב ואורכה יהיה כ-2,400 מ'. המנהרה תגיע עד למתחם שבין בנייני האומה לתחנה המרכזית בירושלים.

תחנת הרכבת החדשה תהיה בעומק של 80 מ' מתחת לקרקע ומהתחנה יעלו הנוסעים באמצעות מעליות ומדרגות נעות אל רחוב יפו.

ראש העיר ירושלים, אורי לופוליאנסקי, ציין כי הפעלת הרכבת המהירה שתקרב את ירושלים אל מרכז הארץ תסייע לעידוד הגירה חיובית ותיירות לעיר. "בשילוב עם הרכבת הקלה תהווה ירושלים מודל תחבורתי לערים אחרות בארץ" הוסיף לופוליאנסקי.

בטקס חתימת ההסכם השתתפו ראש העיר ירושלים, אורי לופוליאנסקי, ראשי משרד התחבורה, מנכ"ל רכבת ישראל ומנכ"ל חברת מוריה.