מבקר המדינה יפקח על התנהלות הרכבת

הוועדה לענייני ביקורת המדינה קיימה אתמול (יום ד', 25.1.06) דיון בדוח מבקר המדינה בנושא: "בקשה לחוות דעת מבקר המדינה על תאונות רכבת במפגש שבין דרכים למסילות ברזל".

יו"ר הוועדה, ח"כ מלי פולישוק-בלוך אמרה, כי "הוועדה לענייני ביקורת המדינה דורשת שקיפות מלאה של פעילות הרכבת וביקרה בזמן אמת של מבקר המדינה בתקופת תוכנית החומש של הרכבת, לה הוקצו 20 מיליארד שקלים". היא הוסיפה, כי "המשאבים שמשקיעים כיום ברכבת - אין להם אח ורע, ולכן אנחנו מחויבים כחברי כנסת לפקח על התנהלות הרכבת".

מנכ"ל משרד התחבורה, אריה בר, טען כי הטיפול בהפרדות המפלסיות על-ידי משרד התחבורה נעשה ברצינות רבה. הוא הוסיף, כי יצאו הנחיות מפורטות לגבי מפגשי מסילה - דרך, ונקבעה אחריות לגבי מיקום הדרך.

עוד נמסר במהלך הישיבה, כי הוקמה ועדה עליונה שתפקידה לעבור על כל מפגש ומפגש, וכי הוקמה מינהלת ייעודית למטרת טיפול במפגשים בלבד.

מנכ"ל רכבת ישראל, עופר לינצ'בסקי: "אנו נאלץ לסגור מפגשים במקום שהבעיה היא בטיחותית. מעל מיליארד שקלים מוקצים לנושא המפגשים. אנו פועלים על-פי סדר עדיפויות של מפגשים שקבע הטכניון. אני מבקש שהאישורים הסטטוטורים יינתנו בדחיפות".

מבקר המדינה, מיכה לינדנשטראוס, הודיע לוועדה, שכבר מינה צוות במשרדו שבודק את הנושא, ויפרסם את מסקנותיו.

ח"כ רן כהן טען, כי זהו נושא שבלי ספק ניתן לדרוש בו "אפס תאונות", וזאת הודות לרמתה הגבוהה של הטכנולוגיה המושקעת בנושא.

בסיום הישיבה אמרה יו"ר הוועדה, ח"כ מלי פולישוק-בלוך, כי הפרויקטים של הרכבת גדולים בהיקפם וחשובים לכלכלה ולחברה הישראלית. יחד עם זאת, ציינה פולישוק-בלוך, יש לקחת בחשבון, כי עיכוב של 6 שנים בביצוע ההפרדה המפלסית לא מתקבל על הדעת, וכי יש לבדוק את הנושא בוועדות המחוזיות. "על המבקר לפקוח עין על התנהלות הרכבת ככלל, לאור העובדה שמדובר בהיקף כספי גדול".