פולקסווגן: יותר גולף מחיפושית

בדיוק גרמני מעורר קינאה, ירדה השבוע כמתוכנן מקו הייצור של פולקסווגן, הגולף ה-21,617,415 במספר. הכל מכירים את חגיגות ההגעה למספרים העגולים, הנערכים למכוניות פופולריות במיוחד. ומדוע אם כן לחגוג הולדת מספר כה מסובך של מכוניות, מה גם אם הוא מרשים לכשעצמו?

ובכן, עבור קונצרן פולקסווגן, כמו גם עבור כל קהל חובבי ההגה, מדובר במספר בעל משמעות מיוחדת: מסתבר כי הגולף החדשה יחסית, חולפת על פני אחותה הבכורה, החיפושית המפורסמת שהיתה הפולקסווגן הנמכרת ביותר מאז ומעולם.

פולקסווגן, כמו גם הכלכלה הגרמנית כולה, חבות לחיפושית את התאוששותן המרשימה ממלחמת העולם. יותר מכל מכונית אחרת, מסמלת החיפושית את הסבת התעשיה הצבאית לפסים אזרחיים, ולהיפך. החיפושית העגלגלה עדיין מיוצרת כיום בדרום אמריקה.

המכונית היחידה שמכרה יותר יחידות משני דגמי פולקסווגן הפופולריים, היא טויוטה מדגם קורולה לדורותיו. טויוטה מכרה עד היום יותר מ-30 מיליון מכוניות מדגם קורולה, אלא ששם מדובר בדורת שונים לחלוטין של מכוניות. קשה לקשר בין הקורולה של היום לבין הקורולה הראשונה, מה עוד שפסי הייצור פזורים על-פני על העולם: לארץ מגיעה קורולה בעלת 4 דלתות מטורקיה, וקורולה אחרת, בת 5 דלתות, מבריטניה. רק השם משותף, ואולי לכן בחרו היפנים לשמר אותו.

מכונית אחרת שעשתה היסטוריה, הינה פורד מדגם T. זו המכונית הראשונה שנימכרה במיליונים, ולא למיליונרים. הפורד של שנות ה-20' היתה גם הראשונה לרדת מפסי ייצור מודרניים, שהחליפו את הליכי ההרכבה הידניים.

שנאמר: היה קל להמציא את המכונית, ועתה קשה מאוד לעצור אותה.