נציבות מס הכנסה הורתה: להגביל ההכרה בהוצאות שימוש במטוס מנהלים

נציבות מס הכנסה הורתה לפקידי השומה, להגביר את הפיקוח ולהימנע מלהכיר בהוצאות לאחזקת מטוסי מנהלים, כאשר מדובר בהוצאות בלתי סבירות; וכן להורות לנישומים לפעול ליצירת הפרדה ברורה, בין טיסות למטרות עסקיות לבין טיסות פרטיות.

ההוראה החדשה נוגעת לכמה מאילי ההון בישראל, ובראשם: אליעזר פישמן, מוריס קאהן, יוסי מימן ומוטי זיסר, המשתמשים במטוס פרטי לשימושים עסקיים ו/או פרטיים.

על-פי ההוראה החדשה, מוסמך פקיד שומה שלא להכיר בהוצאה (או בחלקה) בגין השימוש במטוס פרטי, אם יימצא כי ההוצאה אותה זוקף הנישום (או החברה/הנישומה), בגין אותן טיסות במטוס המנהלים, גבוהה באופן בלתי סביר ביחס לטיסות אחרות בתעופה האזרחית הרגילה.

בחוזר שהפיצה נציבות מס הכנסה, בראשה הנציבה טל ירון-אלדר, נאמר כי "במקרים רבים ההוצאה נזקפת במלואה בספרי החברה, בעוד שחלקה הארי נובע משימוש פרטי". הנציבות מתכוונת לשימוש פרטי שעושים בעלי הון במטוסם הפרטי, לחופשות פרטיות ומשפחתיות, בעוד ההוצאה ואחזקת המטוס נזקפת כולה לחובת החברה.

ההוראה החדשה הוצאה עתה, לאחר בדיקה שערכה הנציבות, שבה התגלה כי ההוצאה השוטפת לאחזקת מטוס (למעט פחת ומימון הרכישה) מגיעה לכ-2 מיליון ש"ח. סכום זה נרשם בספרי החברה כהוצאה, על-אף שבחלק מהמקרים התגלה, כי בעלי המטוסים עשו בהם שימושים פרטיים, ולא שילמו לחברה את עלות הטיסות הפרטיות.