שיכון ובינוי הפסידה בינואר-ספטמבר 132 מיליון שקל, לעומת רווח של 62 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד, כך מוסרים הדוחות הכספיים של החברה, שפורסמו היום (ה', 30.11.05). ההפסד נובע בעיקר מהוצאות מימון של 176 מיליון שקל השנה, לעומת 117 מיליון שקל אשתקד. החברה חייבת לבנקים 2.09 מיליארד שקל.
ברבעון השלישי השנה הפסידה שיכון ובינוי 111 מיליון שקל, לעומת הפסד של 26 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד. התמונה דומה: לקבוצה היו בתקופה זו הוצאות מימון של 82 מיליון שקל, לעומת 35 מיליון שקל אשתקד.
הפסדי שיכון ובינוי נובעים בעיקר מהמשך ההפסדים הגדולים בסולל בונה, וכן מהפסד של 25 מיליון שקל (בינואר-ספטמבר) באבן וסיד. סיבה נוספת להפסדים הן הפרשות ב- 71 מיליון שקל, בעיקר לכיסוי הוצאות פרישה של מאות עובדים.
מאידך, כביש מספר 6, שבו שותפה הקבוצה ב- 33%, מתברר כעסק רווחי ביותר: הוא הניב לחברה רווח של 70 מיליון שקל בינואר-ספטמבר, מכאן, שהפרויקט כולו הרוויח בתקופה זו 210 מיליון שקל.
הקבוצה צמצמה במכוון את פעילות סולל בונה, ההוציאה אותו מיזמות בבניה למגורים, והחברה נכנסת לחוזים קבלניים רק כאשר הרווחים מובטחים. הדבר השפיע על כלל הכנסות שיכון ובינוי, שעמדו ברבעון יולי-ספטמבר על 756 מיליון שקל, ירידה של 17% לעומת הרבעון המקביל אשתקד.
החברה עשתה בשנה האחרונה מאמץ גדול כדי להקטין את הוצאות המימון שלה. היא גייסה עד כה 900 מיליון שקל בהנפקות של אגרות חוב לטווח בינוני למשקיעים מוסדיים. החברה מתכננת לגייס בחודש הקרוב 100 מיליון שקל נוספים.
יו"ר שיכון ובינוי עוזי ורדיזר והמנכ"ל אורי שני מדווחים בקצרה על המו"מ למכירת השליטה בחברה לקבוצת בארינבוים, ואינם מוסיפים פרטים חדשים.
שיכון ובינוי מכרה בחדשים האחרונים בנין להשכרה בהונגריה ב- 52 מיליון שקל. מאידך, קנתה קרקעות לבניה למגורים במרכז הארץ, בהיקף ניכר, וכן קנתה תחנת כח באשדוד ב- 68 מיליון שקל, והשקיעה 81 מיליון שקל בקנית נדל"ן מניב, בעיקר בחו"ל.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה