משרד התחבורה ישקיע בחמש השנים הקרובות 68 מיליארד שקל בתשתית. כך הודיע היום (ג', 15.11.05) שר התחבורה מאיר שטרית בכנס השנתי על נדל"ן, הנערך מטעם המי"ל בכפר המכביה ברמת גן. שיטרית גם קרא לבטל את מרכז ההשקעות ולשנות את שיטת התמיכה בבניית מפעלים חדשים באזורי פיתוח.
שטרית אמר, כי 43 מיליארד שקל מכלל ההשקעות בחומש הקרוב, בין שנת 2006 לשנת 2010 יהיו בתחבורה יבשתית, על-פי הפירוט הבא: 19 מיליארד שקל בכבישים, 20 מיליארד שקל ברכבת, 1.5 מיליארד שקל בכביש חוצה ישראל, 2 מיליארד שקל בבטיחות.
הוא פירט בין היתר את תוכניות ההשקעה הבאות: כביש חוצה ישראל יורחב לצפון ולדרום, כאשר הכבישים הדרומיים יבנו ישירות בתקציב ממשלתי ולא על-ידי חברת דרך ארץ.
יתרת ההשקעות תהיה בעיקר בתחבורה יבשתית בתוך הערים, מזה 12.5 מיליארד שקל ברכבת הקלה בירושלים ובתל אביב. יקדמו גם תיכנון של הקמת מערכת להסעת המונים בחיפה, שתהיה מבוססת על 3 אוטובוסים צמודים זה לזה, שינועו על מסילה חשמלית ויסיעו עד 240 נוסעים.
מתוכנן גם לבנות כבישים 431 ו-531, מנהרות הכרמל, נתיב מהיר מנתב"ג לתל אביב, כביש עוקף קריות ופרויקטים אחרים, שרובם ככולם יהיו במימון פרטי ולא ממשלתי. בנוסף מתוכנן להשקיע 1.8 מיליארד שקל בבנית שדה תעופה חדש בתמנע שליד אילת, וכן להשקיע בגמר בניית נמל היובל באשדוד ולתכנן את הרחבת נמל חיפה.
בתחום הרכב, מדובר בין היתר על סלילת הקווים המהירים לירושלים ולמודיעין, הרבבת העמק, שידרוג והכפלת הקווים לבאר שבע ונהריה ועוד.
שטרית גילה בין היתר, כי הוא עומד לצאת בעוד חודש לכנס בינלאומי במרוקו, כדי להשיג מימון לתוכנית הרחבת רכבת העמק מבית שאן לתוך ירדן. שטרית אמר, כי הוא מקווה להשיג מימון של האיחוד האירופי וממשלת ירדן לתוכנית זו.
שר התחבורה תקף בחריפות את השיטה הנוכחית של מתן הטבות למפעלים באזורי פיתוח. הוא אמר: "אין צורך להקים מפעל בכל חור. המדינה נתנה מענקים של עשרות מיליוני דולרים למפעלים, שאחר כך רימו. הצעתי בזמנו לתת הטבות מס ולבטל את המענקים.
האוצר קיבל רק חצי מהתוכנית, הוסיף הקלות מס אבל לא ביטל את המענקים, כי יש 'מעכרים' עם כוח רב שמסתובבים ומקבלים כסף בעד קידום מתן מענקים. צריך לבטל את המרכז להשקעות, לסגור אותו ולסגור את המפתח לים, ולתת הטבות רק בצורה של שיעורי מס נמוכים. מפעל שירויח - יתקיים".
שטרית גם אמר כי צריך לאסור על הסבת שטחים חקלאיים במרכז הארץ לבנייה למגורים, ולרכז את כל הבנייה בגליל ובנגב.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה