שר התחבורה, ד"ר אפרים סנה, הגיש אמש (2.6.02) לאישור הממשלה את תוכניתו להסדרת ענף המוניות בארץ. התוכנית נועדה להסדיר את ההסעות בקווי השרות של המוניות ואת ההסעות המיוחדות ("ספיישל").
על-פי מדיניותו החדשה של סנה, ינתנו רשיונות הפעלה לקווי שרות במוניות, בקווים שפעלו בהם ברציפות במשך שלוש השנים האחרונות, קווי שירות או הגישו לגביהם בקשה לקבלת רשיון לקו שירות ב-7 השנים האחרונות והבקשה נדחתה. הרשיונות ינתנו לתקופה של חמש שנים ויחודשו מידי שנה. בתום חמש שנים יערכו מכרזים להפעלת אותם קווי שירות.
על-פי התוכנית, עד שנת 2009, מועד סיום השלב הראשון של הרפורמה בקווי השירות של האוטובוסים, לא ינתנו רשיונות נוספים לקווי שרות מעבר לרשיונות אלה, ומספר המוניות המורשות לפעול בקווי השירות לא יגדל מעבר לקיים כיום וזאת, כדי לשמור על פרנסתם של נהגי המוניות.
עוד מסר השר סנה, כי בשנים האחרונות חל גידול משמעותי בפעילותן של מוניות השרות ובעיקר של המוניות הבלתי חוקיות ("חאפרים"). לדבריו, ענף מוניות השרות מתנהל כיום בצורה בלתי מוסדרת ובלתי יעילה, דבר הפוגע בשרות הניתן לנוסעים ובנהגי המוניות הפועלים כחוק.
השר סנה ציין, כי ישנם כיום קווי שירות במוניות שמחד, נמנע מהם באופן שרירותי קבלת רשיון הפעלה לקו ומאידך ישנם "חאפרים" הפועלים ללא רשיון בקווי שירות ופוגעים בנהגי המוניות וקווי האוטובוסים הפועלים כחוק. לדבריו, יש לאפשר לקווי שירות אלה לפעול באופן חוקי ומוסדר.
שר התחבורה הגיש לאישור הממשלה גם הצעה להעמיד את סכום אגרת הרשיון להפעלת מונית ("מספר ירוק") על 185 אלף שקל במקום 168 אלף שקל כיום, ולהקפיא את מנגנון הפחתת האגרה, וזאת עד לשנת 2005. על-פי הרפורמה בענף מוניות ה"ספיישל" משנת 1997 נקבע כי סכום אגרת הרישיון יפחת מדי שנה ב- 5% עד שיגיע ל- 120 אלף שקל.
סנה ציין, כי במסגרת הצעדים למתן עדיפות להפעלת מוניות מיוחדות ("ספיישל") יופעלו אמצעים מיוחדים להגדלת הכדאיות להפעלת מונית מיוחדת ובכללן: ביטול השחיקה בת 2% בתעריפי הנסיעה, הוספת תשלום לנוסע השלישי ואילך במונית ועדכון תעריפי הנסיעה במונית.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה