נחתם הסכם סובסידיה בין האוצר לבין רכבת ישראל

אחר הצהריים (יום ה', 6.10.05), חתמו החשב הכללי של האוצר, ירון זליכה, מנכ"ל רכבת ישראל, עופר לינצ'בסקי, משה ליאון, יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל ואריה בר, מנכ"ל משרד התחבורה, על הסכם, המניח את המסגרת התשתיתית, לסבסוד פעילות הרכבת.

זו הפעם הראשונה, שרכבת ישראל, כחברה בע"מ, מתנהלת על-פי הסכם סובסידיה, המפרט את פעילותה השוטפת, בכל הקשור להסעת נוסעים ומטענים, ומשלבת תמריצים לייעול פעילותה ולהגדלת כמות הנוסעים והמטענים שהיא מובילה. כמו כן, הסכם זה מסביר את מתן ההנחות לקשישים, לחיילים ולאוכלוסיות נזקקות נוספות.

לראשונה, נדרשת רכבת ישראל להתנהל תחת מנגנוני התייעלות, מחד ותוך הרחבת פעילותה בקווים ובתחנות חדשות, מאידך. רכבת ישראל נדרשת לפעול בצורה כלכלית ובהתאם לפעול להגדלת תפוסת הנוסעים. הסכם הסובסידיה יסתיים ב- 31.12.08.

אריה בר, מנכ"ל משרד התחבורה אמר בטקס החתימה: "התרנו מכשולים העומדים בפני הקמת הפרויקטים שהוטלו על הרכבת ובכוונתו להסיר את כולם כדי שהרכבת תבצע את מטלותיה ותעשה מהפכה בישראל".

ד"ר ירון זליכה, החשב הכללי באוצר, ברך על ההסכם ועל מה שהגדיר שקיפות ברכבת ישראל, שמייעלת את השימוש בתקציבים שהוקצו לה והכניסה את אור השמש למערכת היחסים בין רכבת ישראל לבין הממשלה.