טסים לאירופה? - דעו את זכויותיכם

התאחדות סוכני הנסיעות ערכה השבוע יום עיון לרגל כניסתו לתוקף של הנוהל האירופי לפיצוי נוסעים והשלכותיו על השוק בישראל.

יוסי פתאל, מנכ"ל ההתאחדות ציין כי התקנות החדשות מחייבות את מרבית חברות התעופה הפועלות בישראל להתאים את פעילותן לתקנות החדשות, במיוחד בכל הקשור בהסכמים ביניהן, כדוגמת הסכמי CODE SHARE.

יצויין כי למרות שמדובר בתקנות אירופאיות, הן משפרות מאוד את הזכויות של הנוסע הישראלי, שכן הן מחייבות את כל המובילים האירופיים, ואת כל הטיסות היוצאות מאירופה גם אם אינן של מובילים אירופיים.

מעתה, תידרשנה חברות התעופה להעמיד לרשות הנוסעים את כל המידע הנדרש להם, כפי שמחייבות התקנות, כך שיוכלו לעמוד על זכויותיהם החוקיות.

הנוהל האירופי מחייב את הנהלים הבאים:

ביטול טיסה:

- הנוסעים זכאים לסעדים על-פי סעיף 8 לנוהל הכללי: החזר מלוא עלות הכרטיס או rerouting ליעד הסופי בתנאים דומים בהקדם האפשרי או בתאריך אחר על-בסיס מקום פנוי.

- הנוסעים זכאים לסיוע על-פי סעיף 9: כלכלה, לינה, העברות מהשדה למלון, שתי שיחות טלפון ומשלוח פקסים/ דוא"ל.

- הנוסעים יהיו זכאים לפיצוי כספי: טיסות עד 1500 ק"מ - 250 אירו; טיסות בתוך האיחוד מעל 1500 ק"מ וטיסות אחרות בין 1500 עד 3500 ק"מ 0 400 אירו; טיסות אחרות - 600 אירו.

- יוצאים מן הכלל בסעיף ביטול טיסה:

- דבר הביטול נודע לפחות 15 יום לפני מועד הטיסה;

- אם ההודעה נמסרה בין 7 ל-15 ימים לפני מועד הטיסה והוצע rerouting עם מועד המראה לא מוקדם מ-2 שעות לפני המועד המקורי, וזמן הגעה עד 4 שעות לאחר המעד שנקבע.

- אם ההודעה נמסרה פחות מ-7 ימים לפני מועד הטיסה והוצא rerouting עם מועד המראה לא מוקדם מ-1 שעה לפני המועד המקורי וזמן הגעה עד 2 שעות לאחר המועד שנקבע.

- פיצוי מופחת עד 50% במקרה של rerouting בתנאים הולמים (בין 2 עד 4 שעות מהתוכנית המקורית). הפיצוי יהיה בכסף.

עיכוב טיסה:

- עיכוב מעל שעתיים: שתיה, טלפון + פקס חינם

- עיכוב מעל יום: כלכלה, לינה והעברות

- עיכוב של 5 שעות לפחות: החזר של מלוא סכום הכרטיס וטיסה חזרה (אם טיסת ההלוך נוצלה). סעדים נוספים לפני אמנות אחרות.

Upgrading - Downgrading:

- אסור לגבות תופסת בגין Upgrading;

- זכות לפיצוי בגין involuntary downgrading: החזר כספי תוך 7 ימים: 30% מערך הכרטיס לטיסה עד 1500 ק"מ; 50% מערך כרטיס הטיסה בין 1500 עד 3500 ק"מ; 75% בכל המקרים האחרים.

נוסעים מוגבלים תנועה:

- נוסעים אלה יהיו זכאים לתשומת לב מיוחדת. הנוסעים כוללים: מוגבלי תנועה, מלווים, כלבים באישור, ילדים UM.

- בכל מקרה של overbooking, ביטול ועיכוב הם יהיו זכאים לסיוע על-פי סעיף 9 ללא קשר אם מגבלות של זמן ו/או מרחק.

אמנת מונטיראל (1999):

האמנה נכנסה לתוקף ביום 28.6.04. סעיף 19 לאמנה קובע את האחריות המוביל לכל מקרה של עיכוב בהובלת נוסעים ו/או כבודתם אלא אם כן הוא מוכיח כי נקט את כל האמצעים הדרושים למניעת הנזק או שלא יכל למנוע זאת. האמנה קובעת תקרה שווה ל-4150 זכויות DTS (בערך 4800 אירו).

- מקרה של שביתה של חברת תעופה אינו מוגדר כמקרה של כוח עליון.

- מקרה של הצבת כלי טייס בשדה תעופה שונה משדה המקור אינו פוטר את חברת התעופה מאחריות: דוגמת: EasyJet.

את מי לתבוע?

- תחילה יש לפנות לחברת התעופה באמצעות הנציגות הישראלית.
- יש לשים לב כי זכותה של חברת התעופה לפנות לכל צד ג' במידה שהיא סבורה כי הוא אחראי לקרות המקרה (כולל מארגני טיולים).

איפה לתבוע?

- בהתאם לסעיף 33 לאמת מונטריאול: בית המשפט של מקום מושבה של חברת תהעופה ו/או של מקום issuing location ו/או בית המשפט של מקום היעד. בית משפא בארץ במקרים מסוימים.