ב.מ.וו העפילה למובילת מכוניות הפאר בארה"ב

מכונית ב.מ.וו הצליחה לדחוק מהפיסגה את הטויוטה היוקרתית מדגם לקסוס, אשר עשתה בעשור האחרון שמות בייצוא מכוניות היוקרה האירופיות לארה"ב.

מכונית הדגל - הב.מ.וו החדשה מסידרת 7, סייעה בהגדלת נתח השוק של החברה הגרמנית ברבעון החולף.

חברת Bayerische Motoren Werke AG המוכרת בקיצור כ-BMW, החזירה את הכבוד האבוד לתעשיית הרכב הגרמנית, שהובסה בעשור האחרון קשות על-ידי היפנים.

על כבוד אמריקני, אין עוד מה לדבר. על אדמת ארה"ב מתנהל הקרב על פלח מכוניות היוקרה בין היצרנים הזרים – יהיו אלה גרמנים או יפאנים, בעוד האמריקנים עצמם מסתתרים בבושת פנים. קדילאק של GM או לינקולן של פורד, הינם תחליף זול רק לאלה המצווים על-ידי המימשל האמריקני לרוכש פסים וכוכבים. מדובר בגופים ממשלתיים, משטרה וכדומה, או אף נהגי מוניות המפגינים לוקאל פטרויוטיזם מרשים.

ב.מ.וו מכרה ברבעון הראשון של 2002 כ-78 אלף מכוניות, לעומת כ- 75 אלף מכוניות שמכרה טויוטה לקסוס, חטיבת היוקרה המתחרה היפנית. טויוטה הובילה את טבלת מכירות מכוניות הפאר בארה"ב, בכל השנתיים החולפות. ב.מ.וו מעולם לא הריחה את אוויר הפסגות של הובלת ליגת העל, בכל עשרות שנות ייצוגה בארה"ב.

ב.מ.וו מתכוונת להציג השנה קשת רחבה של דגמים, אם גם לא באותה כפיתיות שעושה זאת חברת מרצדס בנץ המתחרה. ב.מ.וו הולכת לאט אבל בטוח. תודות לסידרת 7 החדשה זכתה לפלח שוק בן 55 אחוזים בסגמנט הנדון. דגם הגי'פ 5X השיג נתח שוק בן כ-14 אחוזים בסגמנט שלו, ועוד היד נטויה.

כלל מכירותיה של ב.מ.ו בארה"ב בחומש האחרון הגיעו לכרבע מיליון מכוניות (בערך כפול מכלל שוק מרכב השנתי המתכווץ של מדינת ישראל).

במינכן מקווים למכור השנה לא פחות מ-1 מיליון מכוניות. זה מספר גדול מאוד ליצרן הגרמני האקסולוסיבי, גם אם לא מפתיע לגבי המתחרה היפנית.

במינכן ניפתחו לרגל פרסום התוצאות העסקיות האחרונות הרבה בקבוקי שמפניה, על-אף שהמשקה הלאומי בבארים הפרוסיים של מינכן מוגשים באופן מסורתי בעיקר קנקני בירה. במרתפי הבירה של מינכן הוקמה כזכור בתחילת המאה מיפלגה לוקאל – פטריוטית חדשה וחרוצה, ששינתה מאוחר יותר את פני העולם.

ביפן הוחזרו עם פרסום התוצאות בקבוקי הסאקי, בבושת פנים לארון. תחקירים יעשו בעתיד הקרוב לבדיקת הסיבות לכישלון.

לפי אותם פרסומים, טרם אמרה מרצדס בארה"ב את המילה האחרונה. מרצדס טרם השלימה את הליכי ההשקה של סידרת E החדשה, ומכלול דגמים אחרים.

Lexus. ES 300 – של טויוטה, היא מכונית הפאר הנימכרת ביותר בארה"ב כדגם בודד. General Motors Corp.'s Cadillac and Ford Motor Co.'s Lincoln., כלומר, קדילאק ולינקולן, הם התקווה האמריקנית לנצחון ללא שחקני חיזוק זרים.

מאידך, ב.מ.וו עוד לא אמרה את המילה האחרונה. את הבליץ הבא אותו היא מתכננת, וכבר החלה בביצועו, תעשה בעזרת המיני הננסית. מכונית בריטית זו ששופרה על-ידי הגרמנים, כובשת באחרונה את ליבו של הנהג האמריקני.