עיריית ירושלים החלה בבניית "גשר המיתרים"

עיריית ירושלים וחברת הנדל"ן העירונית "מוריה" החלו בימים אלו בבניית "גשר המיתרים" בכניסה לירושלים, שעליו תנוע הרכבת הקלה. מנהל פרויקט הרכבת, שמואל צברי, אמר ל-NFC : "זה יהיה הגשר התלוי הראשון מסוגו בעולם, אורכו 300 מטר, גובהו עד 118 מטר, ועוביו מטר אחד בלבד, כולל מסלול הליכה על הגשר".

ההשקעה בבניית הגשר נאמדת בכ-140 מיליון שקל. היא תמומן כמקובל בתשתיות תחבורה עירונית - הממשלה 85%, כלומר כ-120 מיליון שקל, עיריית ירושלים 15%, כ-20 מיליון שקל. הגשר קרוי כך בשל צורת המיתרים שלו. הוא עוצב בידי האמן סנטיאגו קלטראווה, בהשראת הנבל של דוד המלך.

מטרת הגשר היא לאפשר לרכבת הקלה לעבור משדרות הרצל לרחוב יפו, בלי להפריע לתנועת כלי הרכב. הצומת כולו יעוצב מחדש. במרכז הגשר תהיה נקודת תצפית על כל האיזור. הבנייה תסתיים בעוד כשנתים.
העיריה ומהנדס העיר אורי שיטרית, עשו בין היתר בידורים מיוחדים, כדי שבניית הגשר לא תפריע לתנועה בצומת מרכזי זה של העיר.

חברת מוריה העירונית היא היזם, ורמט היא הקבלן הראשי. קבלן המשנה העיקרי היא חברת כור מתכת, שתייצר בישראל, לצרכי הגשר, 4,200 טונות של קורות ועמודי מתכת ופלדה. חברת מוריה הקימה בין היתר קירות אקוסטיים סביב הגשר, כדי להקטין את מיטרד הרעש הצפוי.

מנכ"ל פרויקט הרכבת הקלה: "ברור לנו, שעם כל ההכנות, ייגרם מטרד לציבור הנוסעים, אך המטרה ראויה. הגשר יאפשר להפעיל את הרכבת הקלה, שתקל מאוד על התנועה בירושלים לשנים רבות. אני בטוח שתושבי ירושלים יגלו סבלנות ויתמכו בנו. בתום העבודות ייהנו תושבי הבירה לא רק מתחבורה נוחה ונעימה, אלא גם מאחד הגשרים היפים ביותר בעולם ומנקודת תצפית נדירה על נוף העיר".