משרד התשתיות הלאומיות ערך לאחרונה בדיקה במספר תחנות תדלוק וגילה ממצאים חמורים לגבי איכות הדלק הנמכר בהן. הבדיקה נערכה במסגרת תוכנית הבדיקות השנתית שעורך המשרד לצורך בדיקת איכות הדלקים בתחנות התדלוק הציבוריות. על-פי הממצאים סיפקו כ-10 תחנות, דלקים אשר אינם עומדים בתקן.
לדברי המשרד, כתוצאה מהממצאים נפתחו תיקי חקירה כנגד בעלי התחנות. המשרד מתריע כי שימוש בדלק אשר אינו עומד בדרישות המינימום המחויבות בתקן הישראלי הרשמי עלול לגרום נזק חמור למנוע הרכב ולהפחית את הספק המנוע. כמו כן מביא הדבר לפליטת חלקיקים מוגברת שמעלה את זיהום האוויר.
כך למשל בתחנת הדלק פז בשכונת נווה יעקב בירושלים העלתה הבדיקה בסוף חודש ינואר 2005 כי במקום 95 אוקטן שהוא דרישת המינימום סופק דלק ב-89.2 אוקטן. גם בתחנת שמר מרום טייבה היה המצב חמור כאשר בדיקה מסוף חודש מרס העלתה כי במקום 95 אוקטן סופק 89.8. אך נדמה כי שיא השיאים שייך לתחנת בלוז אשדוד אשר בראשית מרס האחרון נמצא כי במקום 96 אוקטן סופק רק 85.6. וכך גם בתחנת יבור (עצמאית) בצומת יבור בו שוב סופק רק 85.4 אוקטן במקום 95.
תחנות נוספות שמככבות בבדיקה אם כי עם פער סביר יותר הן:
פז יריד ג. התערוכה (במקום 95 אוקטן - 92.9), דור יהוד (במקום 96 אוקטן - 93.5), שמר מרום הגלגל ברחובות (במקום 96 אוקטן - 87.8), דלק גת המשולש (במקום 95 אוקטן - 90.9) ותחנת פז רוקפלר בירושלים (במקום 95 אוקטן - 92.8).
במשרד התשתיות מדגישים עם זאת ולמרות הממצאים החמורים, כי אין ברשימת תחנות הדלק המתפרסמת כדי להצביע על אשמתן או על חוסר אשמתן או כדי להעיד על איכות הדלק במועדים אחרים מאלה בהם ניטלה הדגימה הספציפית.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה