שני מיליון מכוניות שברולט - למוסכים

קונצרן ג'נרל מוטורס הבינלאומי, קורא בדחיפות חזרה למוסכים שני מיליון מכוניות מתוצרתו. מדובר במספר דגמים מובילים של הקונצרן, אשר מתוכם הרלוונטי לשוק הישראלי הינו השברולט הפופולרית מדגם קווליר. המכוניות בכל דיגמיהן נקראות מיידית לביצוע תיקון בטיחותי מונע, המיועד להסיר סכנה אפשרית לפריצת שריפה במוט ההגה.

ג'נרל מוטורס החליטה לזמן בעצמה את בעלי המכוניות למוסכי החברה, במגמה להקדים תרופה לסנקציות מטעם הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. החברה מבקשת למנוע מעצמה את הסכנה של פתיחת חקירה פדראלית, דוגמת זו שניפתחה בימים האחרונים כנגד הקונצרן המתחרה – פורד.

המכוניות מסוג שברולט קווליר, בהן התגלה הסיכון, הן משנות הייצור 1995 עד 1997, דהיינו: השנים בהן נימכר בישראל מספר רב יחסית של מכוניות מסוג זה.

בשנים הבאות קטן מספרן של המכוניות מסוג זה שנימכרו בישראל, לנוכח האכזבה ממכלול ביצועיהן של דיגמי הקווליר. בשנות הייבוא וההתלהבות הראשונות, נימכרו מאות מכוניות מדגם קווליר, אשר כולן נדרשות עתה להגיע לתיקון במוסכים המורשים. התיקון יבוצע על חשבון היצרן וללא תשלום נוסף, אף שהמכוניות אינן עוד בתקופת האחריות.

בעולם כולל ה-RECALL את כל ארבעת מותגי ג'נרל מוטורס – שברולט, פונטיאק ואולדסמוביל, המבוססים על שילדה משותפת. מלבד דיגמי השברולט קווליר, יקראו למוסכים גם פונטיאק מדגם סאנפייר ואולדסמוביל מדגם אשיבה.

ג'נראל מוטורס הודיעה שהמכוניות יעברו טיפול מיוחד, אשר ימנע מזרם גבוה לעבור דרך מתג ההצתה. נימצא כי הזרם עלול לגרום לפריצת שריפה במוט ההגה. כל מקרי השריפה אירעו בעת חנייה, ולא התקבל דיווח על מקרי שריפה תוך כדי נסיעה.

כל השריפות פרצו מספר שניות לאחר ניסיון התנעה כושל. תלונות התקבלו גם כנגד שאיפת עשן. ג'נרל מוטורס טוענת, כי מדובר בעיקר במכונית אשר לא נסעו זמן ארוך. הפעלה ממושכת של מתג ההצתה גורמת למעבר רצוף של מתח חשמלי גבוה מאוד, עד שהיא עלולה להמיס את חלקי מתג ההצתה. הדבר עלול לקרות גם כאשר מפתח ההתנעה כבר בחוץ והמנוע מודמם.

מנהלת קו המכוניות הקטנות ב-GM ממליצה לבעלי המכוניות לנקוט במספר כללי בטיחות, עוד בטרם יגיעו למוסכי החברה. לדבריה, יש להקפיד במקרה ששומעים את ה"קליק" המעיד על ניסיון התנעה כושל, ולא לנסות ולהתעקש להתניע את המכונית. יש להקדים ולתקן באופן המהיר ביותר כל תקלה המסתמנת במערכת ההתנעה.