רבע מיליון איש בתערוכת אוטומוטור

יותר מ-250 אלף איש ביקרו בתערוכת אוטומוטור. כך עולה מנתונים ראשוניים שהעביר למחלקה ראשונה, מארגן התערוכה דורון גילר.

מסתבר, כי המצב הביטחוני לא מרתיע את חובבי הרכב המקומיים, מביקור בתערוכה הגדולה מסוגה שנערכה אי פעם בישראל. נתונים אלה הינם חלקיים בלבד, אף שלא צפוי כי המספר הסופי שיושג בחישוב כולל יעלה על 307 אלף המבקרים - אשר צפו בתערוכה הקודמת אשר נערכה לפני כשנתיים.

אוטומוטור 2002 הינה הארוע המוטורי הגדול ביותר מבחינת שיטחי התצוגה, השקעת המציגים וכן הכנסות המארגנים. מחיר כרטיסי הכניסה הגיע ל-69 ש"ח, וביקורת רבה הושמעה נגד המחיר מצד חובבי רכב אשר לא יכלו להרשות לעצמם את הביקור בתערוכה.

המארגנים מצביעים על כך שמבקרים רבים זוכים לכרטיסי ההנחה, אשר נימכרים תמורת 50 ש"ח לחיילים, חברי ועדי עובדים, קציני ערים וחברי מועדון חבר. כמו כן מוצעים כרטיסים במחיר 25 ש"ח, בצרוף נקודות של כרטיסי האשראי.

הצלחת תערוכת אוטומוטור מודגשת על-רקע הימנעות מבקרים מלהגיע לארועים המוניים דומים. "אני מרגיש מחובק על-ידי הקהל והמציגים", אמר המארגן.

מערכת הכריזה של התערוכה העבירה קריאות עידוד לקהל הצופים, והודתה לקהל על ש"הצביע ברגליים והגיע בכל תנאי לאולמות התצוגה המפוצצים במבקרים." "המדינה סגורה ואצלנו חוץ-לארץ," סיכם מארגן התערוכה בדבריו למחלקה ראשונה.

המאמץ להידמות לחו"ל מאפיין את תערוכת המכוניות המקומית מאז הקמתה. ישראל הינה מדינה הנאלצת להסתפק במיסחר ברכב, לעומת העיסוק בייצור רכב המאפיין מדינות זרות העורכות תערוכות דומות. ייצור רכב מודרני תורם לקידום מיכלול ענפי הכלכלה, בעוד שהסחר ברכב גורם בעיקר להוצאות במטבע זר ולדילול יתרות המט"ח שבבעלות הבנק המרכזי.