כלמוביל מקימה חברה לייבוא חלפים בלתי מקוריים לרכב

קבוצת כלמוביל עומדת להפעיל בקיץ הקרוב חברה חדשה לייבוא ושיווק חלקי חילוף בלתי מקוריים לרכב. עד כה הקפידה הקבוצה, כשאר יבואני הרכב, לחייב את תיקון מכוניותיה בחלפים מקוריים בלבד.

חברת השיווק החדשה מוקמת כהיערכות חלוצית לרפורמה הצפויה בתחום תיקוני הרכב. על-פי התקנות החדשות, לא יוכלו עוד יבואני הרכב לחייב את המוסכים לשווק רק חלפים מקוריים, שעלותם יקרה הן לצרכנים והן לקופת המדינה.

התקנות החדשות יאפשרו למוסכי הרכב, ובכללם המוסכים המורשים, לרכוש חלפים ממקורות מוזלים. עד כה נאבקו יבואני הרכב בספקי החלקים החלופיים. צעדה של כלמוביל הוא בגדר הצטרפות להליך אותו לא ניתן עוד למנוע. עיקר הלחץ לרפורמה המסתמנת בא מצידן של חברות הביטוח, השואפות להוזיל עלויות התיקונים.

המדינה, מצידה, היצטרפה לרפורמה במגמה לחסוך בתשלום מטבע זר עבור יבוא מוצרים זהים, אשר יצרניות הרכב בחו"ל דורשות עבורם מחירים גבוהים. כמו כן עשויה פתיחת שוק החלפים להקטין את תופעת גניבות הרכב, שכן הסיכון ברכישת חלפים ממשחטות יהפוך לבלתי כדאי. כל מקורות היבוא יאושרו, ובתנאי שיעמדו בדרישות התקינה הבינלאומיים.

קבוצת כלמוביל מייבאת לישראל מכוניות פרטיות מתוצרת מרצדס בנץ הגרמנית, מיצובישי היפאנית ויונדאי הדרום קוראנית, וכן משאיות אמריקניות מתוצרת פרייטליינר ומשאיות שוודיות מתוצרת סקניה.

מטעמה של הקבוצה נמסר רק, כי "אכן נבחנת פעילות ייבוא ושיווק חלפים". ואולם נודע לנו, כי ההתארגנות נמצאת כבר בשלבים מתקדמים. לכלמוביל שטח גדול המתאים לאיחסון כל כמות החלפים הנדרשת, באתר החדש של החברה בראש העין.

בשוק החלפים הבלתי מקוריים המכונה AFTER MARKET, פעלה עד כה רק קבוצת מכשירי תנועה. הקבוצה המייבאת לישראל את מכוניות קרייזלר, סוזוקי ופורשה, מפעילה מזה עשרות שנים חברת-בת ייחודית, הקרויה מוטופרטס. מנכ"ל חברת מוטופרטס, יוסי סקורניק, ימונה ככל הנראה על-ידי כלמוביל, לעמוד בראש החברה המתחרה.

קבוצת מכשירי תנועה היתה מהחברות המובילות בענף הרכב המקומי. היא הכשירה רבים ממנהלי החברות המתחרות. פעילותה של מוטופרטס נתקלה בקשיים פנימיים מצד גורמים בקבוצה, אשר לחצו למכירת חלפים מקוריים בלבד - אשר כל ההבדל בינם לבין החלקים החלופיים מסתכם בתוית היצרן המוטבעת על האריזה. יצרני החלקים החלופיים עומדים בקשר ישיר עם יצרניות הרכב, אשר מצידן אף מוכרות חלקים מוזלים תחת שמות מותג אחרים.

צעדה של כלמוביל נחשב לחלוצי, וצפוי כי שאר יבואני הרכב ילכו בעקבותיה. הוזלת התעריפים עשויה לעודד את הפעילות בענף תיקוני הרכב, הנמצא במשבר נוכח מאמצי השוק לחסוך בעלויות.

החלקים החלופיים כוללים את כל מכלולי הרכב, החל מחלקי פח לתיקוני מרכב, דרך מערכות הנעה, מערכות חשמל ואלקטרוניקה, חלקים מתכלים (FAST MOOVING) כרפידות ודיסקיות בלמים, מצמדים, אטמים ועד לצינורות ושמנים.

עד כה לא נכנסו ייבואני הרכב לתחום החלקים החלופיים. קבוצות מתחרות הביעו צער על שלא חשבו קודם על המהלך.

לסוכנויות היבוא מערך שיווקי מסועף, המסוגל להתמודד היטב עם המציאות החדשה. עיקר ההערכות הנדרשת מתמקד בתחום הלוגיסטי.