דני שביט מונה למנכ"ל יונדאי ישראל

דני שביט מונה כמנכ"ל הבא של סוכנות יונדאי בישראל. שביט מחליף את שלום מיידן, אשר פורש לעסקים פרטיים.

סוכנות יונדאי בישראל רשמה בתקופה האחרונה ביצועים חלשים במיוחד, על-אף חילופי המנכלי"ם התכופים יחסית שבוצעו בה.

יונדאי משווקת בישראל קשת רחבה מאוד של דגמים, ואלה לא באו לידי ביטוי בטבלת המכירות. בחודשיים הראשונים של 2002 מכרה יונדאי 37% פחות מבתקופה המקבילה אשתקד, והתדרדרה עד המקום התשיעי בטבלת המכירות. היא ממוקמת כיום אחרי מיצויבישי - גם היא מקבוצת כלמוביל, אף שזו האחרונה משתייכת לרמת מיצוב גבוהה יותר. עובדה זו, של מכירת יותר מכוניות יפאניות יקרות מאשר מכוניות דרום קוראניות זולות, מדגישה את ביצועיה החלשים של יונדאי.

קבוצת כלמוביל לא הגיבה לשאלת 'מחלקה ראשונה' אודות חילופי התפקידים. עובדים בכירים זוכים בקבוצה על-פי רוב לליווי תקשורתי הולם, אך הפעם נערכים חילופי הבכירים באופן שונה.

שלום מיידן שיעזוב את הקבוצה, הינו עובד ותיק מאוד בקבוצה והיה בין מקימי סוכנות יונדאי. הוא אהוד מאוד בקרב עמיתיו בענף הרכב, ומוכר כבעל מומחיות ייחודית בתחום המכירה לציי רכב גדולים.

מיידן מונה למנכ"ל יונדאי, אחרי כהונתו של איש העסקים אסף בקר, אשר הזניק את הקבוצה למקום השני בטבלת המכירות הארצית. המיקום המרשים הביא לפני כשנתיים ארצה את סגן נשיא יונדאי העולמית, אך מאז נרשמה התדרדרות מתמדת ברמת המכירות.

ליונדאי ככל הנראה בעיה שיווקית, הנובעת ממיצובה המעורפל בעיני צרכן הרכב הישראלי. היצרן הדרום-קוראני שולח לישראל קשת רחבה מאוד של מכוניות, הנמכרות במחיר נוח יחסי. מדובר מהקטן לגדול, החל במיני הקטנה מדגם האטוס, דרך האקסנט החסכונית, האלנטרה המשפחתית, הסונטה היוקרתית, מכונית ה-4X4 הייחודית מדגם סנטה פה, המיני ואן מדגם טרז'נט, הגי'פ גלופר וכלה בואן מדגם 100H. המכוניות הינן מאיכות גבוהה, אשר אינה באה לידי ביטוי ברמת ביקושי השוק.

מהנדסי יונדאי הצליחו באחרונה להכניס ברווח הצר שבין האטוס לאקסנט, מכונית חדשה נוספת. מדובר בדגם הגץ החדש, אשר הושק בימים אלה בתערוכת ג'נבה. הגץ יגיע ארצה ככל הנראה עם מנוע 1.3 ליטר, אשר ימצב אותו כדגם סופר מיני המתאים למשל כרכב שני למשפחות. מנוע 12 השסתומים שלו, היה הראשון מסוגו אשר הובא לישראל.