חברי הנהלת אגוד המשתמשים בהובלה ימית, בראשות גד שפר, השמיעו דברי ביקורת נוקבים על כך שתור האוניות הממתינות לפריקה בנמל אשדוד לא חוסל עד היום. "רק במדינות מפגרות בעולם השלישי, אוניות ממתינות לפריקה בנמלים. בנמלים נאורים באירופה כמעט ואין תור המתנה. חברות הספנות הגדולות יפקדו את נמל אשדוד, רק לאחר שיהפוך לנמל מודרני ותחרותי".
הדברים נאמרו ע"י חברי הנהלת האגוד בפגישת היכרות ראשונה שקיימו אתמול עם איריס שטרק, יו"ר דירקטוריון של חברת נמל אשדוד.
שטרק אמרה בפגישה, כי נדהמה לגלות ביום כניסתה לתפקיד, ב-17 בפברואר השנה, כי 13 אוניות המתינו מחוץ לנמל אשדוד לפריקה ולטעינה וזה "מצב לא תקין", כלשונה.
שטרק הוסיפה כי התחרות בין נמלי חיפה ואשדוד כבר מורגשת היטב בשטח, הן בניסיון להקים תשתיות עסקיות שלא קיימות היום בשטח והן ברמת ההתעניינות של לקוחות, שעד היום עבדו אך ורק עם נמל חיפה. עוד גילתה כי באחרונה נוצר ביקוש גדול של חברות המפעילות אוניות נוסעים לעגון בנמל אשדוד.
שטרק ציינה, כי בכוונתה לפעול מיידית להקמת אגף שיווק, שלא קיים כלל בנמל אשדוד, לשנות את תדמית הנמל, להגביר את המודעות לנושאי איכות הסביבה ולהקים תשתיות חדשות בתוך הנמל.
לדבריה, היא רואה בחיוב את צירופם של נציגות העובדים בדירקטוריון של חברת נמל אשדוד (הדירקטוריון יגדל מ-9 ל-11). "חברי הדירקטוריון מחויבים לראות קודם כל את חובת רווחיות הנמל לפני כל דבר אחר ואני מאמינה שהנושא הזה יפעל לטובת הנמל", אמרה שטרק.
נציגי המשתמשים בנמלים, בראשם גד שפר, יו"ר האיגוד ועודד פלר, נשיא לשכת המסחר והתעשייה - חיפה והצפון, אמרו בדיון כי על נמל אשדוד לצפות שחברות הספנות הגדולות בעולם יפקדו אותו רק לאחר שיהפוך לנמל מודרני ותחרותי.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה