נחנך קו הרכבת תל אביב ראשון לציון

שר התחבורה, אפרים סנה, וסגנו, אבי יחזקאל, חנכו (25.3.02) את תחילת העבודות בקו הרכבת ראשון לציון - תל אביב, לקראת חיבורה של ראשון לציון לרשת מסילות הברזל הארצית של רכבת ישראל.

מדובר בהקמת מסילה מצומת ראשונים (הוורדים) במערב ראשון לציון ועד באר אורה, שם תתחבר המסילה החדשה לקו הרכבת רחובות - לוד - תל אביב. אורך הקטע החדש שיוקם הוא 3 קילומטרים, ועלות הקו היא כ-170 מיליון שקל.

השר סנה מסר, כי הקו החדש יושלם בספטמבר 2003. בשלב הראשון, יופעלו בקו 52 רכבות ביום, 2 רכבות לשעה בשעות השיא, בכל כיוון, אחת לכפר סבא והשניה לתל אביב. זמן הנסיעה מראשון לציון לתחנת ההגנה בתל אביב יהיה 20 דקות בלבד.

השר סנה ציין, כי בצומת גן הוורדים תוקם תחנת רכבת חדשה שתכלול רציף נוסעים באורך של כמאתיים מטר, מעליות מיוחדות לנכים ו"דרגנועים", שיובילו לרציפי הנוסעים. בסמוך לתחנה יוקם חניון "חנה וסע". עיריית ראשון לציון תממן את הקמת החניון, בעלות של כ-2 מיליון שקלים.

השר סנה הדגיש, כי קו הרכבת לראשון לציון הוא אחד הקווים החיוניים והחשובים ביותר להקלה על עומסי התנועה הכבדים הפוקדים מדי יום את הכניסות הדרומיות של מטרופולין תל אביב. "קו רכבת בין תל אביב לראשון לציון הוא הפיתרון המהיר והקצר ביותר שיאפשר לתושבי הסביבה להגיע במהירות ובנוחות לראשון לציון או לתל אביב", הוסיף השר.

סגן שר התחבורה, אבי יחזקאל, ציין כי מבדיקות שנערכו במשרדו עולה כי קיים פוטנציאל רב של נוסעים בקו זה. על-פי התחזית, עם הפעלתה צפויה הרכבת להסיע בקו זה כ-2.5 מיליון נוסעים בשנה.

בטקס תחילת העבודות שהתקיים בראשון לציון, השתתפו, בין היתר: מנכ"ל רכבת ישראל, יוסי שניר; ראש עיריית ראשון לציון, מאיר ניצן; יו"ר מועצת רשות הנמלים והרכבות, גד יעקובי; מנכ"ל רשנ"ר, גדעון שמיר; וכן נציגים של משרדי התחבורה, האוצר, ורכבת ישראל.