שר האוצר, בנימין פוטין, קורא לציבור לצאת לעבוד, אך אינו מעודד את העובדים. כך היה כאשר קיצץ בקצבאות הבטחת ההכנסה של אמהות חד הוריות, ובעקיפין קיצץ גם באחוזים ניכרים את שכרן של אימהות חד הוריות שיצאו לעבודה.
בנימין פוטין מכה שנית: לוועדת הכספים של הכנסת הוגשה בקשה של האוצר להעלות לעובדים את שווי השימוש ברכב צמוד. המדובר בהכנסה שנתית של כ-150 מיליון ש"ח לאוצר. עם זאת, הוועדה לא אישרה את בקשת האוצר באופן מלא והגיעה לנוסח פשרה.
בנוסח המקורי ביקש האוצר לקצץ 400 ש"ח נוספים ממשכורת הברוטו לכל בעלי הרכבים, מכל הסוגים. צעקה נשמעה בוועדה כאשר חברי הכנסת התנגדו לאשר את ההצעה שנראתה לדעתם לא שוויונית: גם לבעלי רכבים בשווי של כ-300 אלף ש"ח וגם לכאלה בשווי של כ-90 אלף ש"ח, ייעשה קיצוץ בסך 400 ש"ח.
לדברי ח"כ אהוד רצאבי משינוי: "מדובר בתרגיל שנועד לכסות את הגירעון התקציבי של המדינה, בעקבות תוכנית ההינתקות". ח"כ רצאבי טען, שהתוספת שנכנסה למשכורתו של העובד בשווי של כ-50-70 ש"ח בחודש ינואר הינה תרמית, כי כעת מקצצים בשכר הברוטו שלו בשווי של כ-400 ש"ח.
ח"כ ניסן סלומיאנסקי מהמפד"ל הוסיף ואמר, כי "כשראיתי את הצעת האוצר, פשוט נדהמתי. הרי כל התמריץ לעובד שמנסה האוצר לעשות, הוא שקר, בעקיפין מורידים פה לעובד כ-400 ש"ח. פוטין מנהל מדיניות שלכאורה נדמה שהוא מוסיף, אך בדלת האחורית הוא מוריד יותר. לא יכול להיות שלאדם שנוסע ברכב קטן, אשר בדרך כלל משתייך לבעלי ההכנסה הנמוכה, יורידו לו כמו לבעל מרצדס".
על-פי הצעת הפשרה שאושרה לבסוף בוועדה, הקיצוץ בשכר הברוטו ייעשה באופן הדרגתי ויבחין בין בעלי רכב זול ליקר:
בעלי רכב עד 91,000 ש"ח - יקוצצו 200 ש"ח מהקיצוץ היום [940 ש"ח];
בעלי רכב של בין 91,001-120,000 ש"ח - יקוצצו 300 ש"ח מהקיצוץ היום [990 ש"ח];
- 120,001-142,000 ש"ח - יקוצצו 400 ש"ח מהיום [-1,290 ש"ח];
- 142,000-163,000 ש"ח - יקוצצו 500 ש"ח מהיום [-1,590 ש"ח];
- 163,001-212,000 - יקוצצו 600 ש"ח מהיום [-2,340 ש"ח];
- 212,001-303,000 - יקוצו 700 ש"ח מהיום [-3,030 ש"ח];
- 303,001 ומעלה - יקוצצו 900 ש"ח מהיום [-3,900 ש"ח].
בהמשך, תדון הוועדה בבקשת האוצר להטיל מע"מ בשיעור של 17% לבעלי רכב מסחרי (ג'יפים, טנדרים וואנים). גם בסוגייה זו קיימת התנגדות גורפת של חברי הוועדה. לעניין זה המדובר בהכנסה בשווי של 250 מיליון ש"ח לתקציב המדינה. נציג האוצר שהשתתף בוועדה הסביר, כי היום כלי הרכב התערבבו באופן כזה שבכלי רכב מסחריים נעשה שימוש פרטי וההפך, ועל-כן יש לבטל את אי ההכרה במע"מ על קבוצת רכבים זו.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה