השר סנה הנחה להתחיל בתכנון שתי תחנות רכבת בעיר מודיעין

שר התחבורה, אפרים סנה, הנחה (יום א', 17.3.02) את רכבת ישראל להתחיל בתכנון מיידי של שתי תחנות רכבת, האחת במרכז העיר מודיעין והשניה בפאתי מודיעין, סמוך לכביש ירושלים-תל אביב, וזאת במסגרת תוכנית השר להקמת קו רכבת מהיר בין ירושלים לתל אביב, שיעבור דרך נמל תעופה בן-גוריון, מודיעין ושער הגיא.

בפגישה שהתקיימה בשבוע שעבר, בין ראש הממשלה, אריאל שרון, לבין השר סנה, הוחלט לקדם את הקמת קו הרכבת המהיר באמצעות השקעות של הסקטור הפרטי, זאת במקביל לשדרוג קו הרכבת הישן בין תל אביב לירושלים, המתבצע בימים אלה.

מנכ"ל משרד התחבורה, סלמן בן-ציון, מינה צוות בינמשרדי במטרה לקדם את הקמת קו הרכבת ולהסיר חסמים המעכבים את ביצועו. בצוות שותפים נציגים של משרד התחבורה, רכבת ישראל, משרד האוצר ומשרד הפנים.

מדובר בסלילת קו חדש לירושלים, באורך של 56 קילומטרים, אשר יעבור דרך נמל התעופה בן-גוריון והעיר מודיעין, ויגיע עד הכניסה לירושלים. זמן הנסיעה מירושלים לתל אביב יהיה 28 דקות בלבד, ארבע רכבות לשעה בכל כיוון. תחנות הביניים של הרכבת: השלום, ההגנה, נמל תעופה בן-גוריון, מודיעין וירושלים.

מסלול הרכבת יכלול 9 מנהרות שאורכן הכולל הוא 14 קילומטרים. עלות הקמת קו החדש ממודיעין לירושלים, נאמדת בכ-2.5 מיליארד ש"ח. עם הפעלתה, צפויה הרכבת להסיע כ-6 מיליון נוסעים בשנה.

השר סנה ציין, כי הקמת הקו המהיר בין ירושלים לתל אביב תתבצע בשלושה שלבים, כאשר בשלב הראשון, המתבצע כבר בימים אלה, תוקם מסילת רכבת בין תל אביב לנתב"ג, שתעבור בתוך מנהרה, מתחת למחלף שפירים ותגיע עד לטרמינל החדש בנתב"ג, ההולך ונבנה בימים אלה.

בשלב השני, תוקם מסילת ברזל מנתב"ג למודיעין. על-פי תוכניות רכבת ישראל, העבודות בתוואי הרכבת נתב"ג-מודיעין תושלמנה לקראת סוף שנת 2005, וקו הרכבת יופעל כבר בנובמבר 2002. בהתאם לסיכום שהושג בין משרד השיכון למשרד התחבורה הוחלט, כי משרד השיכון ישתתף במימון הקמת הקו מנתב"ג למודיעין בסכום של כ-100 מיליון ש"ח.

השר סנה ציין גם, כי על-פי הערכות משרד התחבורה, תאושר התב"ע (תוכנית בנין ערים) לקו נתב"ג מודיעין בתחילת השנה הבאה (2003). במקביל, החל משרד התחבורה בתכנון סטטוטורי של הקו למודיעין, כולל שתי תחנות הנוסעים של הרכבת במודיעין.