היום: זיהום אוויר חמור בגוש דן וירושלים

זיהום אוויר חמור צפוי להיות היום (ה', 27.1.05) באזור גוש דן וירושלים. זיהום האוויר נובע משילוב של תנאי מזג אוויר ומזהמים הנפלטים מכלי רכב והוא צפוי להיות חמור במיוחד עד השעה 10:00.

המשרד לאיכות הסיבה ממליץ לאוכלוסייה בסיכון כמו חולי לב וריאות, קשישים ונשים הרות, להימנע מפעילות גופנית מאומצת עד לפיזור הזיהום.

זיהום אוויר נוצר כתוצאה מפעילות אדם הגורמת לפליטת חומרים בצורת חלקיקים עדינים וגזים לאוויר. הסעתם על-ידי הרוח עשויה להביאם גם למקומות מרוחקים ממקור הפליטה. המקורות העיקריים לזיהום אוויר הם תחבורה, תחנות הכוח ותעשיה.

ישנם גם מקורות טבעיים היוצרים זיהום אוויר, כגון סופות אבק ושריפות יער. מאות סוגי מזהמים נפלטים לאוויר. בתחנות הניטור של המשרד לאיכות הסביבה מודדים את חמשת המזהמים העיקריים הידועים כגורמי נזק בריאותי לאדם, מזהמים אלו ניתנים לניטור באופן רציף.

בעיית זיהום האוויר היא בעיה מתמשכת בגוש-דן. אחד הגורמים העיקריים לה הם 4.2 מיליון הנסיעות אשר מתבצעות מדי יום בתוך המטרופולין.

התמונה הכוללת מדאיגה ביותר: לתל אביב-יפו אין עדיין תוכנית פעולה להפחתת זיהום האוויר, תוכנית אשר אמורה לאתר ולפתור בהדרגה את הגורמים לזיהום האוויר הכבד בעיר. כמו לכל בעיה חריפה, צעדים אקראיים, גם אם חשובים לכשעצמם, אינם מספקים.

ערים רבות בעולם, כדוגמת טורונטו, לונדון, פריס ורבות אחרות הציגו כבר בסוף שנות ה-90 תוכניות פעולה רב שנתיות לטיפול בזיהום אוויר. תוכנית הפעולה של טורונטו, לדוגמא, מכוונת את מדיניות התחבורה של העירייה לצד הסברה על התרומה האישית שיכולה להיות לכל תושב והאחריות הנדרשת מתעשייה ועסקים.

עיריית תל אביב יפו הכינה חזון עירוני המדבר על תחבורה ציבורית ידידותית לסביבה, על שיפור איכות האוויר בעיר, על רחובות של הולכי רגל ולא של מכוניות, אך בפועל, מדיניות הרכב הפרטי נמשכת. זוהי מדיניות המקדמת עשרות אלפי מקומות חנייה למשרדים חדשים שייבנו בעיר (ויביאו לעיר את כל אותן מכוניות), מדיניות המבקשת לסלול כבישים חדשים לתוך מרכז העיר ומדיניות המקשה על קידום הרכבת הקלה בעיר. רק בימים האחרונים נתבשרנו על התוכנית לסלילת אוטוסטראדה חדשה בדרום העיר, "דרך שלבים", אשר תזרים עוד עשרות אלפי מכוניות מדי שעה לתוך מרכז העיר.

הפתרונות לעומסי התחבורה הם הזמנת הנוסעים לעבור מרכב פרטי לתחבורה ציבורית ורכבות, והפחתת כניסת כלי-רכב לערים, כאמצעי להורדת זיהום אויר.

החברה להגנת הטבע טוענת כי הגיע הזמן שמטרופולין גוש דן יצטרף לערים מתקדמות בעולם ויכין תוכנית פעולה דומה אשר תביא להפחתה בזיהום האוויר שפוגע אנושות בתושבים ותצמצם את התמותה הנובעת ממנו.

כשם שהרשויות פועלות בלהט ובנחישות לקידום כבישים חדשים ותוכניות חנייה גרנדיוזיות, כך מצפים בחברה להגנת הטבע למנהיגות שתקדם במלוא הנחישות פתרונות כמו קידום הרכבת הקלה, ובכך לפעול למען אריכות חיים ובריאות של תושבי הערים.