בואינג מציגה מטוס נוסעים חדש

יצרנית המטוסים המובילה בעולם, בואינג, הודיעה בסלון האוירי בסינגפור על תחילת היצור של מטוס חדש מדגם X400-747.

לנוכח התקנות המחמירות ברחבי העולם המפותח כנגד מיפגעי רעש, אמור המטוס להיות שקט במיוחד. טווח הטיסה הוגדל במגמה לחיסכון בעלויות, עובדה שתשפר את ריווחיות הלקוחות – חברות התעופה, הנמצאות במשבר כלכלי כלל עולמי.

ה-X400-747 מפותח בתצורות מטען ונוסעים. דגם הנוסעים יכלול שני מעברים והוא יהיה לפיכך, לדברי בואינג, מרווח במיוחד. תצורה זו תהיה ברת תחרות לדגם האיירבאס האירופי המתחרה. בישראל מתעוררת התחרות עם דיגמי איירבאס בכל פעם שחברת אל-על ניצבת בפני רכישת מטוסים חדשים.

התחרות בתחום האוירי נחשבת בקרב ספקי המטוסים למשחק מכור מראש, וזאת לנוכח עמידתו של הממשל האמריקני על ביצוע 'קניות גומלין', בתמורה לסיוע הכלכלי המוענק למשק המקומי.

טווח הטיסה המוגדל של הבואינג החדש יגיע ל-14,775 ק"מ, ורמת הרעש שיצור המטוס נמוכה ב-20% בהמראה, וב-40 אחוז בנחיתה. המטוס ישמר את כל איפיוני סידרת מטוסי בואינג 747 (ג'מבו), ובהם מחיר תחרותי ומהירות גבוהה יחסית למטוסים מסחריים.

לדברי הנהלת בואינג – בהתאם לביקוש, אמור המטוס להיכנס לשרות בתחילת שנת 2004. לארי דיקנסון, סגן נשיא בכיר למכירות של חטיבת התעופה האזרחית בקונצרן בואינג, אמר כי תחילת יצורו של ה-X400-747 מעידה על "האמון והמחוייבות של בואינג לסידרת המטוסים מדגם 747".

ה-X400-747 יעניק לדברי דיקסון "ערך מוסף ללקוחות החברה, ויבסס הסטטוס הייחודי של המטוס בעולם התעופה האזרחית."

דיקנסון הוסיף, כי אסיה תהפוך במהלך 20 שנה הבאות לשוק הגדול ביותר למטוסים מסחריים, כשהצפי לביקוש עומד על למעלה מ-5,220 מטוסים בהיקף כספי כולל של 537 מיליארד דולר.

על-פי נתונים לסוף שנת 2001, תופסים מטוסי בואינג נתח של 73% מכלל שוק המטוסים המסחריים באסיה. בואינג סיפקה לחברות תעופה מאסיה 66 מטוסים בעלות כוללת של 8.7 מיליארד דולר.