ג'נראל מוטורס מזגזגת: מחסלת סוכנויות באירופה ומייבאת לישראל את דגם הוקטרה

חברת ג'נראל מוטורס, יצרנית הרכב הגדולה בעולם, משיקה בימים אלה את דגם הוקטרה החדש של אופל. מנהל מותג המכוניות הפרטיות בסוכנות UMI הישראלית, יוחאי שנער, מסר למחלקה ראשונה, כי המכוניות הראשונות יגיעו ארצה בחודש ספטמבר 2002, והזמנות ירשמו כבר בחודשים יולי ואוגוסט.

הוקטרה תגיע ארצה בגירסאות המנוע הגדולות ביותר מהמגוון המוצע באירופה, דהיינו: מנועי 2.2 ליטר, בגירסאות בנזין ודיזל. המכוניות יפתחו 147 כוחות סוס, בגירסת הבנזין, ו-125 בדיזל.

טיפול שרות ידרש רק כל שנתיים או 30,000 ק"מ לבנזין, ושנתיים או 50,000 ק"מ לדיזל. שנער מסר למחלקה ראשונה, כי מחירן של המכוניות טרם נקבע.

ההשקה נערכת על-רקע שינויים שעורכת GM במערך השיווק העולמי, במטרה להחלץ מהמשבר בו היא נתונה באירופה, וציפיות לשיפור ניכר בריוחיות בארה"ב.

GM הודיעה בתחילת השבוע, כי היא הגדילה ציפיותיה לרבעון הראשון של השנה, ועתה היא מצפה לרווח של 1.2 דולר למניה. הציפיה לעליה של 50 סנט למניה, הינה על-רקע ציפיות לגידול במכירות אשר הביאו להגברת הייצור ב-20,000 מכוניות, עד ל-1.34 מיליון יחידות ברבעון הראשון של 2002. נתון זה מבטא גידול של 10% במכירות, לעומת הרבעון הראשון של 2001, במהלכו נמכרו כ- 1.2 מיליון מכוניות.

GM מצפה לגידול בתזרים המזומנים, בלא פחות מ-10 מיליארד דולר, כתוצאה ממכירת אחזקותיה בחברת יוז והצעת אגרות חוב לציבור. לדברי איש הפיננסים הבכיר בחברה, גו'הן דויין, יחזק קו המוצרים החדש את אמון הציבור בחברה. תדמיתה של אופל נחותה באירופה יחסית ליצרניות הרכב המתחרות.

ברבעון האחרון של 2001 הכריזה GM, כי הרוויחה 225 מיליון דולר, נסיגה משמעותית לעומת 609 מיליון דולר שהרוויחה ברבעון האחרון של 2000. בכל השנה החולפת הרוויחה 1.48 מיליארד דולר, לעומת 4.97 מיליארד בשנת 2000. הרווחיות היחסית הצטמקה באופן ניכר, שכן כלל ההכנסות ירדו ל-177 מיליארד דולר, לעומת 183 מיליארד בשנה הקודמת.

בצעד מקביל לזעזועים שעברה באחרונה רשת הסוכנים של מרצדס בנץ בבריטניה, עומדת אופל לשלוח בחודש מרס הקרוב מכתבי סיום התקשרות ל-900 מסוכניה ברחבי גרמניה. לפי הפיננשל טיימס, נדרשת אופל לחסוך בעלויות, בטרם יכנסו לתוקף הרפורמות המתבקשות מתקנות התחרות החופשית של מדינות השוק המשותף. בעיקר עומד להיפגע מהרפורמות מערך שיווק המכוניות בגרמניה, המתאפיינת בנאמנות הלקוחות למוצרי תעשיית הרכב המקומית.

התחרות בשוק הרכב המאוחד תיגבר באופן משמעותי, ולפיכך תצומצם תפוקת אופל ב-500 אלף יחידות, דבר שיחסוך 1.8 מיליארד דולר. התכנית המכונה "פרויקט אולימפיה", מיועדת להפוך את מגמת ההפסדים באירופה לרווחיות, לאחר ש-GM הפסידה השנה באירופה לא פחות מ-350 מיליון דולר.