נציגי חברות הענק בתחום תעשיית הרכבות - חברת בומברדייר, בראשות סטיפן קרנץ, סגן הנשיא למכירות וערן גרנטר, סגן נשיא; חברת אלסטום, בראשות פיליפ לורמנט, מנהל השיווק לדרום אירופה וחברת סימנס, בראשות פיטר הולצל, מראשי החברה - יגיעו לישראל ב-16 בדצמבר 2004 כאורחי מכון הייצוא. כך מסר שרגא ברוש, יו"ר המכון.
שלוש חברות הענק הבינלאומיות הללו ישתתפו במפגש מיוחד שעורך מכון הייצוא, מחר, יום ה', ה-16 בדצמבר, בנושא פרויקט הרכבות. המפגש ייערך בהשתתפותם של כ-200 תעשיינים, ייצואנים ויצרנים, ראשי רכבת ישראל ומשרד התחבורה ונציגי הרשות לשת"פ תעשייתי. בין החברות שישתתפו באירוע - תעשיה אווירית, תעשיה צבאית, אלביט, ישקר, מוטורולה, אלקטרה, רד בינת, אלקו, נייס, טמבור, גילת, קליל, ח.מר, עשות אשקלון, אורדן ועוד.
מטרת המפגש היא "לשדך" בין חברות אלו לבין התעשיה הישראלית, במטרה לשלב את המפעלים בארץ בפרויקט הרכבות בישראל והרכבת הקלה בתל אביב ובירושלים.
ברוש הביע תקווה כי כתוצאה מכך תוכל התעשיה הישראלית לקבל מהחברות הבינלאומיות שיזכו במכרזי הרכבת והרכבת הקלה, עבודות בהיקף של כ-9 מיליארד ש"ח עד שנת 2010, דבר שיספק כ-20 אלף מקומות עבודה.
יצויין כי הרשות לשת"פ תעשייתי מחייבת את החברות הזרות הזוכות במכרזים ממשלתיים וחברות ציבוריות, לבצע ולממש רכש גומלין במסגרת חוק חובת המכרזים בשיעור של 30% מהיקף העסקה. עד שנת 2010 מתכננת ממשלת ישראל בתחום הרכבות להשקיע כ-24 מיליארד ש"ח לצורך בניית תשתיות, רכש קרונות וציוד נלווה לרכבות. בנוסף לכך, מתוכננת השקעה של כ-6 מיליארד ש"ח בפרויקט הרכבת הקלה בתל אביב.
ברוש גילה עוד כי בימים אלה, שוקד מכון הייצוא על הקמת מאגד (קונסורציום) של מספר חברות ישראליות בתחום "אבטחת תחבורה" בחו"ל, שיעסוק אבטחת רכבות, משאיות ועוד. מדובר בייצוא פוטנציאלי של כ-100-80 מיליון דולר לשנה, תוך 5-3 שנים. המאגד יהנה מסיוע כספי של משרד תמ"ת.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה