האינתיפאדה המתמשכת גרמה למשבר ולנזקים במיליארדי שקלים בענף התחבורה

אומדן נזקי האינתיפאדה בענפי התחבורה השונים בישראל מסתכם ביותר מ-2.2 מיליארד שקלים. כך עולה מנתונים שהוצגו היום לשר התחבורה, אפרים סנה.
מהנתונים מתברר, כי מאז פרוץ האינתיפאדה בספטמבר 2000 ועד סוף שנת 2001 הסתכמו הנזקים הישירים של האינתיפאדה בענפי התעופה, התחבורה היבשתית, והספנות ב-2.2 מיליארד שקלים.

השר סנה ציין, כי נזקים אלה מוערכים בכ-0.4% מהתוצר הגולמי של מדינת ישראל. התוצר של ענף התחבורה בארץ מהווה כיום כ-7% מהתל"ג של ישראל.

מנתוני משרד התחבורה עולה, כי ענף התעופה הוא הנפגע העיקרי מבין כל ענפי התחבורה השונים. בתקופה זו נגרמו לענף הפסדים ישירים של 1.165 מיליארד שקלים, זאת בעיקר כתוצאה מהירידה החדה בתיירות הנכנסת לישראל בדרך האוויר.

הירידה בפעילות האווירית בשדות התעופה ובמעברי הגבול היבשתיים של ישראל עם ירדן והרשות הפלשתינית הביאה לירידה בהכנסות של רשות שדות התעופה ולנזק המסתכם ב-450 מיליון שלק. בתקופה זו, ירדה הפעילות של חברות התעופה הישראליות בשדות התעופה ב-17%.

הפסדיה של אל על כתוצאה מהאינתיפאדה הגיעו עד סוף שנת 2001 לכ-625 מיליון שקל. בשנה שקדמה לאינתיפאדה הסתכמו הכנסות אל על מהטסת תיירים בכ-520 מיליון דולר ואילו בשנה הראשונה שלאחר פרוץ האינתיפאדה הן ירדו ל-286 מיליון דולר בלבד. גם בתחום הובלת המטענים נפגעה רווחיות אל על בשל השפעת האינתיפאדה על הפעילות הכלכלית בארץ.

חברת ארקיע רשמה נזק מצטבר של כ-60 מיליון שקל ואילו נזקי חברת ישראייר מוערכים בכ-30 מיליון שקל.

ענף התחבורה היבשתית ובעיקר התחבורה הציבורי, ספג בתקופה זו הפסדים מצטברים של כ-540 מיליון שקל. לקואופרטיב אגד ולחברות הבת שלה נגרם אובדן הכנסות בהיקף של 130 מיליון שקל. אובדן ההכנסות נבע כתוצאה מצמצום הפעילות של התחבורה הציבורית, תיירות הפנים והחוץ וכן מצמצום הסעות של עובדי השטחים.

קואופרטיב דן לעומתו, רשם הפסדים של כ-50 מיליון שקל, מאז פרוץ האינתיפאדה. הפסדים אלה נובעים בעיקר כתוצאה מהירידה בהכנסות.

ברכבת ישראל הגיע היקף הנזקים לכ-18 מיליון שקלים. במהלך האינתיפאדה נעשו מספר נסיונות לפגוע בנוסעי הרכבת, דבר שהביא לירידה במספר הנוסעים ולהגדלת הוצאות הביטחון של הרכבת.

את הפגיעה המשמעותית ביותר בתחום התחבורה היבשתית רשם ענף המוניות והאוטובוסים להסעת תיירים וזאת בעקבות ירידה של כ-50% בתנועת התיירות לארץ. אומדן הנזק המשוער של ענף זה מוערך בכ-250 מיליון שקל.

גם בתחום הספנות נרשם נזק מצטבר של כ-120 מיליון שקל כתוצאה מירידה במספר ההובלות וכן מירידה משמעותית של דמי ההובלה של המטענים.

מעבר לנזקי האינתיפאדה הישירים, יש לציין את הנזקים העקיפים שנגרמו לענף התחבורה שלא נאמדו, כך למשל יש להוסיף את הנזקים שנגרמו כתוצאה מאובדן שעות עבודה והכנסות בשל סגירת כבישים והצבת מחסומים בכניסות לערים ובצירי תנועה מרכזיים.