חברת וולוו, הידועה במכוניותיה הבטוחות, תאלץ לערוך שיפורים טכנולוגיים ב-3 מדגמיה, וזאת לנוכח אזהרה, כי המכוניות מייצרות שדה מגנטי המסוכן לבריאות.
חטיבת המכוניות הפרטיות של וולוו, הנמצאת מ-1999 בבעלות קונצרן פורד העולמי, אמרה בסוף השבוע, כי הוצפה בקריאות טלפוניות ממאות בעלי מכוניות מדגמי 60 S ,70 V ו-80 S, לאחר שמגזין הרכב השוודי הגדול ביותר פרסם מחקר אשר גילה, כי השדה המגנטי שיוצרות המכוניות חזק באופן יוצא דופן.
הנהלת וולוו, אשר לא שללה את המימצאים, מסרה בתגובה כי אין כל הוכחות חד-משמעיות התומכות בתוצאות המחקר, ולדבריה חשיפת הנהג אינה ברמה המסכנת את בריאותו.
מאידך, ולאחר לחץ ציבורי עיקש הודיעה, כי תפחית את השדה המגנטי לעשירית מחוזקו הנוכחי. הרמה המירבית המותרת בשוודיה היא 0.1 'מיקרוטסלה', ואילו במכוניות וולוו נמצאה, על-פי הפרסומים, רמה של 0.2 מיקרוטסלה. רמה זו מסוכנת לבריאות אליבא דה-מגזין הרכב השוודי, ובמיוחד מסוכן הדבר לילדים.
"נעשה כל שביכלתנו לתקן את התקלה מהר ככל האפשר, "מסר דובר וולוו לכתבים, ודבריו אלה מתיחסים לייצור במפעלי וולוו בשוודיה וכן בבלגיה. "לגבינו אין זו שאלה של בטיחות כי אם שאלה של סיפוק דרישות הלקוח", הוסיף הדובר, באמרו כי החברה אינה רוצה להיקלע למצב של התמודדות מול המדיה בנושא.
בעלי המכוניות הנוכחיים ידרשו לשלם כ-200 דולר לשיפור מכוניתם, אך מחירן של מכוניות חדשות, אשר בהן כבר יותקנו השיפורים, לא יעלה. יותר מחצי מיליון מכוניות מהדגמים 60 S, 70 V ו-80 S, שווקו עד כה ברחבי העולם. עבור חברת פורד העולמית, קונצרן הרכב השני בגדלו בעולם, מוקדשת לוולוו חשיבות רבה עקב הקשיים בהם הוא נתון באחרונה.
סכנות בריאותיות נוספות אשר צויינו במחקר, כללו הפלות, אלצהיימר ואף לוקמיה. החוקרים הסבירו כי הסכנה נאוצה במיקום המצבר בחלקה האחורי של המכונית, ומעבר כבל חשמלי לאורך הרכב. וולוו מודעת לסכנה לדברי החוקרים מזה 3 שנים.
סוכנות מאיר המייבאת לישראל את מכוניות וולוו, הונדה ויגואר, מסרה בתגובה כי "כל ציוד אלקטרוני מחולל שדה כוח. שדות אלא נמוכים במכוניות וולוו עד מתחת להמלצות, ובכל מקרה יש לדברי הסוכנות לקחת בחשבון את סוג הסביבה ואת תדירות השדות. לפי המגזין השוודי המדידות הצביעו על 0.9 uT בגובה החזה, ו-0.6 uT בגובה הראש. לאזורים אלה אין (לדברי הסוכנות) המלצות כמו גם לאזורים אחרים של הגוף.
במגוון מכוניות וולוו הותקן המצבר בתא המיטען משיקולי משקל, ולכן היה צורך במתיחת כבל חיובי (פלוס) לכיוון המתנע. מכיון שאין כל הוכחה לסיכון בריאותי, אין סיבה שחברת וולוו תיפעל בצורה כלשהי מבחינה טכנית או מבחינה אחרת. במידה ונדרש מידע נוסף ממליצה וולוו להיכנס לאתר הבריאות בעולמי".
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה