לבית המשפט המחוזי בנצרת הוגשה היום (ה', 23.9.04) תביעה בסך 2.8 מיליון ש"ח של חברת נתיב אקספרס נגד יצרנית המשאיות והאוטובוסים הגרמנית MAN ונגד נציגתה בישראל - 'החברה המאוחדת למזרח הקרוב', בגין תקלות ופגמים אשר נתגלו לכאורה ב-12 אוטובוסים חדשים מסוג מידיבוס.
בתביעה, שהוגשה באמצעות עורכי הדין יוסף גילאור ודרור טימור ממשרד סלומון ליפשיץ ושות', נטען כי חברת נתיב אקספרס, המשתייכת לקבוצת התחבורה "עפיפי" בבעלות משפחת עפיפי מנצרת, הינה המפעיל הפרטי הגדול והוותיק מבין מפעילי התחבורה הציבורית בישראל.
זכיינית באזור הגליל המערבי ומישור החוף הצפוני
בשליטת הקבוצה מצויה חברת אוטובוסים העוסקת בתחבורה ציבורית בינעירונית ואזורית באזור הצפון, בתחבורה ציבורית עירונית בתוך הערים נצרת ונצרת עילית, בהסעות תלמידים ונכים, וכן בהסעות סיור וטיול והובלת תיירים באוטובוסים. בבעלות הקבוצה כ-270 אוטובוסים לסוגיהם, מהם 228 משמשים לשירותי תחבורה ציבורית.
התובעת הוקמה בשנת 2001 על-מנת להתמודד במכרזים מטעם משרד התחבורה להפעלת קווי תחבורה ציבורית, וזאת במסגרת מדיניות הממשלה לפתיחת ענף התחבורה הציבורית באוטובוסים לתחרות. באותה שנה זכתה החברה בזכיון להחליף את קואופרטיב אגד באזור הגליל המערבי ומישור החוף הצפוני, ובעיקר באזור צפת–נהריה וחדרה–נתניה.
תקלות סדרתיות ב-12 מידיבוסים
לצורך הפעלת הקווים החדשים, פנתה התובעת ל'חברה המאוחדת למזרח הקרוב' על-מנת לבצע רכישה של 12 מידיבוסים חדשים ובין הצדדים אכן נחתמה בשנת 2002 עסקה בסך כולל של 6.31 מיליון ש"ח.
לטענת התובעת, בכל אחד מן המידיבוסים נתגלו לאחר תקופה קצרה ביותר ממועד אספקתם, ליקויים ופגמים חמורים אשר כוללים בין השאר: שריפות במערכת המיזוג; שברים בתושבת המנוע הגורמים לנזקים בקונדנסור; שריפת נורות בתדירות גבוהה; מיסב הציר נשחק ומתקלקל במהירות, באופן שהדלתות נפתחות בפתאומיות בזמן הנסיעה או שאינן נפתחות כלל; וכן בעיות שונות בגיר, במרכב הרכב ובמערכות נוספות, אשר גרמו להשבתת המידיבוסים לעיתים תכופות.
התובעת מדגישה, כי "התקלות האמורות באו לידי ביטוי באופן חוזר ונשנה, בכל המידיבוסים שנרכשו מהנתבעת. מכאן ובנסיבות אלה, ברור כי אין מדובר באוטובוס בודד שבמקרה נפל בו פגם, כי אם בפגם מובנה וכשל שיטתי ויסודי בכל המידיבוסים שיוצרו באותה סדרה".
היבואן מסרב להחליף המידיבוסים, היצרן מתנער מאחריות
בכתב התביעה טוענת נתיב אקספרס, כי למרות ניסיונותיה החוזרים ונשנים לפתור את התקלות, מרבית התקלות נותרו בעינן ואף חזרו ונשנו בכל אחד מן הרכבים וכי לא נענו פניותיה אל היבואן כי המידיבוסים יוחלפו ברכבים תקינים.
מנהלי נתיב אקספרס פנו גם ליצרנית הרכבים - חברת MAN, אשר מקום מושבה במינכן שבגרמניה, ואף נפגשו לצורך יישוב הסכסוך ומציאת פתרון הולם והגיוני לבעיית המידיבוסים עם אחד ממומחי חברת MAN אשר ביקר בארץ. לטענת התובעת, למרות שניתנו לה הבטחות והתחייבויות מצד המומחה הגרמני, בפועל נותרה הבעיה בעינה וחברת MAN מנסה כל העת להתנער מאחריותה כיצרן לליקויים, ואינה מוכנה להחליף את כלי הרכב הפגומים ברכבים חדשים ובטוחים.
התובעת מפרטת בכתב התביעה שורה שלמה של נזקים אשר נגרמו לה עקב התקלות הרבות, אשר בגינם היא דורשת סך של 2.8 מיליון ש"ח. בין היתר, הפיצוי נדרש בגין הצורך בשכירת מידיבוסים חלופיים, אובדן שעות נהגים, ופגיעה בכמות הנוסעים.
כמו כן, מתבקש בית המשפט להורות על ביטול ההסכם בין הצדדים והחזרת כל התשלומים אשר הועברו לנתבעות בעבור כלי הרכב.
טרם הוגש כתב הגנה.
צילום: תקלות סדרתיות? מידיבוס של MAN
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה