משבר הורמוז: עירק מקימה בעצמה נתיב מילוט לנפט ומחפשת מכליות

עירק החלה לחפש כמה מכליות נפט שיסכימו לחצות את מצר הורמוז, בניסיון להבטיח את המשך יצוא הנפט שלה על-רקע השיבושים החריפים בתנועת הספנות במפרץ.

המהלך אושר בידי ממשלת עירק ומבוצע באמצעות חברת מכליות הנפט העירקית הממשלתית. המגעים עם בעלי כלי השיט נמשכים, ובשלב זה לא פורסם כי נחתמו הסכמים סופיים.

הבעיה של בגדד אינה מחסור בנפט אלא הקושי למצוא חברות ספנות המוכנות להיכנס למפרץ בתקופה שבה סכנת הפגיעה בכלי שיט גבוהה והתנועה בהורמוז מצומצמת מאוד.

מעבירים את נקודת המסירה מחוץ למפרץ

חברת שיווק הנפט העירקית כבר החלה בחודשים האחרונים לבחון שיטות שיאפשרו להעביר מטעני נפט לנקודות מסירה מחוץ למצר, ובהן העברה בין מכליות באזור מפרץ עומאן.

כעת עוברת עירק שלב נוסף - במקום להסתמך רק על חברות הספנות של הקונים, הממשלה עצמה מבקשת לשכור מכליות ולסייע בהעברת הנפט אל מחוץ לאזור המסוכן.

עירק הצליחה באוגוסט להגדיל מחדש את יצוא הנפט לכ-2.34 מיליון חביות ביום, לעומת כ-1.35 מיליון ביולי, בין השאר לאחר שמכליות שנשאו נפט עירקי קיבלו אפשרות לחצות את הורמוז. עם זאת, היצוא עדיין נמוך משמעותית מהרמה שלפני המלחמה, שעמדה על יותר מ-3.3 מיליון חביות ביום.

המהלך מלמד שבגדד אינה בונה על חזרה מהירה לשגרה במצר. מבחינת עירק, שהכנסות הנפט הן מקור מרכזי למימון תקציב המדינה, האפשרות להוציא נפט לשוק העולמי הפכה משאלה מסחרית רגילה לסוגיה אסטרטגית.