תעשיית הרכב באמריקה דורשת מהקונגרס לאסור מכירת כלי רכב מסין

קבוצת סחר המייצגת את יצרניות הרכב בארה"ב דורשת מהקונגרס לאסור לצמיתות מכירה, ייבוא וייצור של כלי רכב סיניים במדינה. הפנייה החריגה מתריעה מפני פגיעה אנושה בתעשיית הייצור המקומית, ומזהירה מפני אגירת נתונים רגישים על-ידי המפלגה הקומוניסטית בסין.

נשיא ומנכ"ל הברית לחדשנות ברכב ג'ון בוזלה פנה למחוקקים והדגיש כי ההתנהגות הדורסנית מהווה תכונה מובנית באסטרטגיה הסינית להשתלט על שרשראות האספקה העולמיות. לדבריו, חברות זרות סובלות מנחיתות לא הוגנת עקב המדיניות התעשייתית של הממשל בסין, המאיימת לרסק את מגזר הייצור האמריקני.

חדירה לשווקים הגלובליים

השוק האמריקני מתמודד עם תחרות גוברת מצד ענקיות סיניות, בראשן חברת ביי-ווי-די (BYD), המרחיבות את ייצוא כלי הרכב המוזלים ברחבי העולם. סין ביססה את מעמדה כשוק הרכב החשמלי הגדול בעולם וכיצואנית דומיננטית בתחום.

כדוגמה לאיום המוחשי, הצביעו החברות על הסכם סחר שנחתם בחודש ינואר האחרון עם קנדה. במסגרת ההסכם, קבוצת הרכב ג'ילי תורשה למכור רבבות כלי רכב חשמליים מדי שנה במדינה, כאשר תעריפי המכס הקנדיים יצנחו דרמטית מ-100% ל-6% בלבד.

איום ביטחוני ואיסוף נתונים

בוזלה התריע במכתבו כי סין כובשת נתחי שוק ניכרים באירופה, באוסטרליה, בדרום מזרח אסיה ובדרום אמריקה. הוא הבהיר כי חדירה זו מתבצעת באמצעות כלי רכב מתקדמים המסוגלים לאסוף, לעבד ולשדר נתונים רגישים של צרכנים ישירות לידי הממשל הסיני.

"תרחיש זה טרם התרחש בתוך ארה"ב", הסביר בוזלה וקרא לנבחרי הציבור לפעול בדחיפות למיגור האיום. הוא דרש להעביר חקיקה האוסרת את כניסת כלי הרכב והמערכות הסיניות בטרם יתפזר הקונגרס השנה, ולהפוך את המדיניות המגבילה לחוק מחייב במדינה.