הקמת קו המטרו M2 מתקדמת שלב נוסף, עם תחילת העבודות להקמת פיר השילוח בכפר גנים. הפיר יהיה אחד מארבעה פירי שילוח שמהם ישוגרו בהמשך מכונות הכרייה שיחפרו את מנהרות הקו התת-קרקעי.
העבודות בכפר גנים הן חלק מעבודות ההכנה לקראת כריית המנהרות. נת"ע קבעה בלוח הזמנים שלה כי הקמת הפיר תחל ברבעון השלישי של 2026, וכעת החלו העבודות במקום.
פיר השילוח הוא מבנה עמוק ורחב המאפשר להוריד אל מתחת לפני הקרקע את מכונות הכרייה הענקיות, להרכיבן ולהוציאן לכריית המנהרות. לפיכך, תחילת הקמתו היא צעד נוסף בדרך לשלב הכרייה עצמו, אף שאין פירושה שמכונות הכרייה כבר החלו בעבודתן.
ארבעה פירי שילוח לאורך הקו
M2 יהיה קו המטרו ממזרח למערב ויחבר את פתח תקוה עם גבעת שמואל, בני ברק, רמת גן, גבעתיים, תל אביב וחולון. אורכו המתוכנן כ-25 ק"מ ולאורכו יוקמו 22 תחנות.
לפי נת"ע, הקו צפוי לשרת כ-540 אלף נוסעים ביום. תוואי הקו יעבור בין היתר באזור אוניברסיטת בר-אילן, מרכז פתח תקוה, סירקין, מרכז תל אביב ושוק הכרמל, ויגיע עד אזור בית החולים וולפסון בחולון.
פיר כפר גנים הוא אחד מארבעת פירי השילוח המתוכננים לאורך הקו. הפירים ישמשו להכנסת מכונות הכרייה ולציוד הנדרש לעבודות התת-קרקעיות. רק לאחר השלמת ההכנות והכנסת המכונות ניתן יהיה להתחיל בכרייה מאותם מוקדים.
מתקדמות ההכנות בקרפיף סגולה
במקביל מתקדמות ההכנות להקמת קרפיף סגולה בפתח תקוה, שישמש את קו M2. נת"ע פרסמה מכרז לביצוע עבודות מוקדמות בשטח הקרפיף, והשלב להגשת ההצעות במכרז הסתיים.
הקרפיף מתוכנן בקצה המזרחי של הקו, באזור סגולה. הוא נועד לשמש לאחסנת רכבות המטרו, לתחזוקתן, לבדיקתן, לניקיונן ולהכנתן ליציאה לשירות.
מדובר במתקן חיוני להפעלת הקו: הרכבות ייכנסו אליו בתום השירות או לצורכי תחזוקה, וממנו ישולבו מחדש במערך הנסיעות. הקמת הקרפיף והחיבור שלו למסילות הקו הם אפוא חלק בלתי נפרד ממערכת המטרו.
פתח תקוה במוקד קו M2
פתח תקוה תהיה אחת הערים המרכזיות בתוואי M2. לאורך הקו מתוכננות בעיר תחנות בכפר גנים, בן-גוריון, ארלוזורוב, עיריית פתח תקוה, פתח תקוה מזרח, סירקין דרום, סירקין צפון ואזור התעשיה סגולה.
אזור כפר גנים צפוי לקבל חשיבות תחבורתית מיוחדת בשל המפגש המתוכנן בין מערכות הסעת ההמונים באזור. עבודות פיר השילוח המתחילות כעת מצטרפות לעבודות הכנה נוספות שמקדמת נת"ע לאורך תוואי המטרו.
תחילת העבודה בפיר אינה עדיין תחילת כריית מנהרות M2, אך היא מסמנת התקדמות ממשית לקראתה. השלמת פירי השילוח תאפשר בהמשך להוריד את מכונות הכרייה אל מתחת לפני הקרקע ולהתחיל באחד השלבים המורכבים והמרכזיים בהקמת הקו.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה