הפנטגון חתם הסכמי מסגרת לשילוש ייצור פטריוט וריבוע ה-THAAD

משרד ההגנה האמריקני חתם (31.08.26) על הסכמי מסגרת אסטרטגיים לשבע שנים מול תאגיד לוקהיד מרטין (Lockheed Martin) וחברת ג'נרל דינמיקס (General Dynamics). מטרת החוזים לשלש את תפוקת מיירטי הפטריוט ולרבע את ייצור ה-THAAD.

את מהלך הגברת הייצור והחימוש חסר התקדים מובילים נשיא ארצות הברית דונלד טראמפ ושר ההגנה פיט הגסת'. ההחלטה התקבלה בעקבות התרוקנות מסוכנת של מחסני הצבא, לאחר שארה"ב כילתה כשני שלישים ממלאי מיירטי הפטריוט שלה בעימותים הצבאיים מול אירן ובזירות נוספות. ההסכמים מסמנים מעבר רשמי של הפנטגון לדוקטרינה של כלכלת חימוש מואצת.

תת-שר ההגנה לרכש, מייקל דאפי, הודיע כי ההסכמים החדשים יחייבו את התעשיות להגדיל את ייצור טילי הפטריוט מקצב נוכחי של כ-620 בשנה לאלפי יחידות. במקביל, הפנטגון דורש להאיץ משמעותית את ייצור מערך ה-THAAD המיועד ליירוט טילים בליסטיים מחוץ לאטמוספירה.

צילום: טראמפ, הגסת'. דוחפים להגברת הייצור [צילום: ז'קלין מרטין/AP]

צווארי הבקבוק בשרשרת האספקה

כדי להבטיח את עמידת היצרניות ביעדי הענק, הפנטגון שינה את מדיניות הרכש המסורתית והתחייב לרכישת כמויות מינימום שנתיות מובטחות. ההסכמים כוללים ישירות את ג'נרל דינמיקס וחברת נורת'רופ גרומן (Northrop Grumman), המייצרות מנועים רקטיים ורכיבים קריטיים עבור לוקהיד מרטין. שילובן הישיר נועד לפתוח צווארי בקבוק חמורים שעיכבו את קווי ההרכבה בשנים האחרונות.

ההסכם הרב-שנתי החדש נשען על הזרמות תקציביות חסרות תקדים שאישר הממשל במהלך שנת 2026. בחודש יולי 2026 אישר משרד ההגנה ללוקהיד מרטין חוזה פוטנציאלי בהיקף של עד 53.8 מיליארד דולר עבור מערך הפטריוט, לצד חוזה מסגרת נוסף בסך 35 מיליארד דולר עבור ה-THAAD.

המשמעות הביטחונית וההשלכות

למרות הצהרות הפנטגון על זינוק מיידי בתפוקה, מומחי תעשיה ביטחונית מצביעים על חסמים פיזיים כבדים בקווי הייצור של לוקהיד מרטין. הרחבת הייצור דורשת בינוי של 15 אתרי ייצור והרכבה ברחבי ארה"ב, עובדה שתוביל לכך שהתפוקה המלאה תורגש במחסני הצבא רק בשנים 2028 ל-2030.

המשמעות המיידית היא תקופת פגיעות אסטרטגית שבה המלאי יישאר מתוח עד הקצה. המהלך מטיל צל כבד על אספקת מערכות הגנה לבעלות ברית, שכן קווי הייצור ישועבדו בראש ובראשונה למילוי המחסנים האמריקניים הריקים, מציאות שעלולה להוביל לדחייה ממושכת במשלוחים המיועדים למדינות שונות במזרח התיכון.