אילון מאסק מדריך: מדוע טעינת רכב חשמלי ל-100% שגויה

מייסד טסלה, אילון מאסק, מבהיר כי ההרגל למלא את סוללת הרכב החשמלי עד ל-100% הוא שגוי ונוגד את האינטואיציה של נהגי רכבי בנזין. הזמן הנדרש להשלמת ה-20% האחרונים זהה למשך הטעינה מאפס ל-80%.

הסיבה לעיכוב המשמעותי טמונה באופן הפעולה של הסוללה מבפנים. מאסק מסביר כי במהלך הטעינה, יוני הליתיום מחפשים היכן להשתחל בתוך התאים. כאשר הסוללה ריקה לחלוטין, היונים נכנסים במהירות ובקלות למקומם, מה שמאפשר טעינה מהירה.

אפקט החניון העמוס

כדי להמחיש את התהליך, מאסק קובע: "זה כמו לחפש חניה". כאשר החניה מלאה, בדומה לקניון עמוס, התהליך הופך לאיטי ומייגע, והיונים נאלצים להסתובב עד שהם מאתרים מקום פנוי. מסיבה זו, הניסיון למלא את הסוללה עד לקצה הקיבולת אינו יעיל וגוזל זמן יקר בהמתנה.

בניגוד להרגל המוכר של תדלוק רכבי בנזין עד הסוף, הכלל בטעינת רכבים חשמליים בנסיעות ארוכות מתהפך לחלוטין. ההמלצה המקצועית לנהגים המתכננים מסלול ארוך היא להטעין את הרכב עד ל-80% בלבד, ולפרוק את הסוללה במהלך הנסיעה עד ל-10% או פחות, בטרם מתחברים שוב לעמדת טעינה.