מיזם המטרו בגוש-דן מתחיל לקבל ביטוי ממשי יותר ברחובות בת ים. נת"ע מקדמת את שלב העבודות המקדימות לקראת הקמת קו M3, ובמוקד העבודות בדרום העיר נמצא אזור טרמינוס בת ים, שיהיה נקודת הקצה הדרומית של הקו.
במסגרת העבודות הוקם אתר התארגנות ברחוב נעמי שמר, בקטע שבין הרחובות אהוד מנור ועפרה חזה. העבודות באתר החלו ב-19.7.26 ומתוכננות להימשך כ-18 חודשים. מדובר בשלב קידום הזמינות - הכשרת השטח לקראת העבודות ההנדסיות הכבדות יותר של המטרו.
העבודות כוללות פינוי, העתקה וחידוש של תשתיות קיימות באזור התחנה ובתוואי התת-קרקעי המתוכנן. בין היתר מדובר בתשתיות חשמל, מים, ניקוז ותקשורת, שאותן יש להזיז כדי לפנות את השטח הדרוש להקמת התחנות והמנהרות.
שלושה שלבים עד למסילות
שלב קידום הזמינות הוא הראשון בשלושה שלבים עיקריים שמגדירה נת"ע להקמת המטרו. לאחר העתקת התשתיות והכשרת השטח אמור להגיע שלב "אינפרא 1", שבמסגרתו ייבנו התחנות התת-קרקעיות. בשלב "אינפרא 2" יותקנו המערכות, תשתיות החשמול והמסילות ויושלמו התחנות.
בבת ים מתבצעות עבודות מקדימות גם באזור תחנת יוספטל. שם צפוי להיווצר אחד מצומתי התחבורה הציבורית החשובים בעיר, שכן תחנת M3 תאפשר מעבר לקו האדום של הרכבת הקלה. לפי נת"ע, זמן הנסיעה המתוכנן מיוספטל לתחנת תל אביב השלום יהיה כ-14 דקות, כולל החלפה, כפוף לאישור סופי של נתוני המסלול.
תחילת העבודות בשטח מתאפשרת לאחר שבינואר 26 ניתן האישור להתחיל בעבודות המקדימות בתחנות טרמינוס, יוספטל ופארק אריאל שרון של M3. בכך עובר בהדרגה חלקו הדרומי של הקו משלב התכנון והאישורים להכנת התוואי בפועל.
39 ק"מ ו-25 תחנות
M3 יהיה קו חצי טבעתי שיחבר בין חלקים שונים של מטרופולין תל אביב ויאפשר מעבר בין קווי המטרו והרכבת הקלה. אורכו המתוכנן כ-39 ק"מ ולאורכו יוקמו 25 תחנות. לפי נת"ע, הקו צפוי לשרת כ-480 אלף נוסעים ביום.
הקו ייצא מדרום מטרופולין תל אביב, יעבור בין היתר בבת ים, חולון, אזור פארק אריאל שרון, נתב"ג, אור יהודה, קריית אונו, פתח תקוה, רמת השרון ותל אביב, ויסתיים באזור התעסוקה של הרצליה. בכך הוא אמור למלא תפקיד שונה מהקווים הרדיאליים: לא רק להוביל נוסעים אל מרכז תל אביב וממנו, אלא גם לאפשר נסיעות רוחב בין מוקדי המטרופולין.
לפי לוח הזמנים שמציגה כיום נת"ע, שנת 2026 מוקדשת בבת ים לעבודות קידום זמינות. העבודות המשמעותיות לבניית התחנות מתוכננות להתחיל ב-2028, כריית המנהרות מתוכננת לשנים 2029-2031, וההרצות לשנים 2035-2036. הפעלת המערכת מתוכננת ל-2037, כפוף להתקדמות העבודות ולעידכונים בלוח הזמנים.
תגובות
רגע, שקט פה מדי
דעתך חשובה - תהיו הראשונים להגיב על הכתבה